考题
客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路的频偏为11HZ。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路标准分路电阻为无碴道床为0.25Ω，有碴道床为0.15Ω。（）
考题
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
考题
客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
考题
客专ZPW-2000A型轨道电路设备中，扼流变压器的移频阻抗应为多少？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。
考题
客专ZPW-2000A型轨道电路，当道床泄漏电阻值不小于2.0Ω·km时，区间轨道区段补偿电容的理论间距为多少？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
考题
CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路主要技术特点有哪些？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。
考题
在客专ZPW-2000A轨道电路中电缆使用原则是什么？
考题
客专ZPW-2000A型轨道电路对调谐匹配单元内A、B间铜引接片安装有何要求？
考题
站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。
考题
客专ZPW-2000A型轨道电路，为确保道岔区段内车载信息的连续性，应采取哪些措施？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
考题
客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
考题
问答题客专ZPW-2000A型轨道电路设备中，扼流变压器的移频阻抗应为多少？
考题
问答题客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
考题
填空题站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。
考题
问答题客专ZPW-2000A型轨道电路对调谐匹配单元内A、B间铜引接片安装有何要求？
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。A
对B
错
考题
单选题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。A
95B
100C
9.8D
50
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。A
对B
错
考题
填空题客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路的频偏为11HZ。A
对B
错