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单选题
在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。
A
主机转速一直增加至最大转速
B
主机自动停车
C
增加转速降至最低稳定转速
D
主机无法加速
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考题
在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I～IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V
考题
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上，“高于起动转速”灯亮，表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行D.主机在加速程序负荷
考题
气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有______。A.正、倒车控制阀B.正、倒车控制阀和停车阀C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
在主机遥控系统中，主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速
考题
在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用
考题
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤
考题
单选题气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有（）。A
正、倒车控制阀B
正、倒车控制阀和停车阀C
正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D
正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A
主机按加速速率限制速度加速到海上全速B
主机只能加速到额定转速的70%的转速C
主机只能加速到额定转速30%的转速D
主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速
考题
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气，若该节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A
只取消慢加速程序负荷B
不能从港内全速向海上航行速度加速C
慢加速程序负荷从额定转速30%开始D
额定转速30%以上加速只有加速速率限制
考题
单选题气动主机遥控系统中，临界转速回避的原则是（）。 ①有三种避开临界转速的方式； ②慢加速时不回避临界转速； ③加速过程避上限； ④减速过程不避下限； ⑤使主机迅速通过临界转速区； ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。A
①②③⑤B
①③④⑥C
①④⑤⑥D
①③⑤⑥
考题
单选题在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是（）。A
主机负荷过重，不能再加速B
车令设定转速设定在临界转速区C
采用了黏度过高的燃油D
增压空气压力限制起作用
考题
单选题在气动主机遥控系统的加速速率限制环节中，若分级延时阀的节流孔堵塞，则可能产生的现象是（）。A
不能对主机供油B
只能供额定转速30%的油量C
只能供额定转速70%的油量D
取消加速速率限制立即加速
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