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单选题
司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是（）。
A

中立位

B

制动位

C

运转位

参考答案

参考解析
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考题 司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是()。 A、中立位B、制动位C、运转位
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考题 除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外,凡机车、车辆进行一切(),统称为调车。 A、有目的的移动B、走行或停车C、在站线的走行D、在编组站的走行
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考题 车站值班员(列车调度员)接到司机区间停车通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行()列车。 A.追踪B.续行C.旅客列车D.货物列车
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考题 车站值班员(列车调度员)接到司机列车在区间被迫停车通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行()列车。 A.续行B.追踪C.追踪、续行D.邻线
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
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考题 信号标志有警冲标，站界，司机鸣笛标，作业标（），停车位置标，进站预告标等
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考题 司机在区间内进行调速或站内有计划地停车所用的位置是（）.A、中立位B、制动位C、运转位
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考题 列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车的报告后，要立即安排列车在（）停车A、最近前方站B、终到站C、有停点站D、前方车站侧线
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。A、追踪B、续行C、旅客D、货物
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考题 列车在区间内停车或返回，应向司机发布调度命令。
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考题 列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
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考题 司机在区间内进行调速或站内有目的的有计划地停车所用的位置是（）。A、中立位B、制动位C、运转位D、重联位
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考题 自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态
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考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。A、两端站B、前方站C、后方站
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考题 车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。A、邻线列车运行情况B、区间内列车运行位置C、邻线列车运行位置D、区间内列车运行情况
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考题 车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。A、司机B、运转车长C、列车调度员D、邻站值班员
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考题 单选题司机在区间内进行调速或站内有目的的有计划地停车所用的位置是（）。A 中立位B 制动位C 运转位D 重联位
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考题 单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。A 两端站B 前方站C 后方站
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考题 单选题车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。A 司机B 运转车长C 列车调度员D 邻站值班员
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考题 判断题列车在区间内停车或返回，应向司机发布调度命令。A 对B 错
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考题 单选题除列车在车站的到达、出发、通过及区间内运行外，凡机车、车辆进行一切（），统称为调车。（B、3、X）[05-00-01-01][020101]A 有目的的移动B 走行或停车C 在站线的走行D 在编组站的走行
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考题 填空题信号标志有警冲标，站界，司机鸣笛标，作业标（），停车位置标，进站预告标等
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考题 问答题列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
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考题 单选题车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。A 邻线列车运行情况B 区间内列车运行位置C 邻线列车运行位置D 区间内列车运行情况
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考题 单选题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A 停车时间B 停车位置C 列车编组D 机车状态
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