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单选题
为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。
A

①-④

B

①-③

C

①③④

D

①②④

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考题 下列有关大副在货物运输方面的职责的叙述不正确的是________。A.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理B.每航次装货前，应将稳性计算报船长审阅C.船长因故不能履行职务时，临时代理船长D.装卸完毕后，应认真审阅和签署货物交接单据，并将有关情况记入货物积载簿
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考题 要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GM 要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GMC.GM=0D.与GM无关
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考题 船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，下列哪项不是审查的重点？A.确保船舶的总纵强度和局部强度B.货舱通风方法C.适当的吃水差，抵达时最好平吃水D.具有足够的稳性
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考题 为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求？经自由液面修正后：Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 油船在稳性方面，最大的危险主要是（）A、GM值过大B、液体的自由液面影响C、压载航行危险更大
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考题 要使船舶具备一个良好的稳性须满足：（）A、GM0B、GM0C、GM=0D、与GM无关
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考题 单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。A 不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B 相当于使船舶重心升高，使GM值减小C 载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D 载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大
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考题 单选题根据稳性规则及实践经验，普通货船较适宜的稳性范围为（）。A 未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMCB 经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMCC 未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMCD 经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMC
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考题 单选题为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。A GM不小于0.15mB GM不小于临界稳性高度C 横摇周期T不小于9sD （GMC+Ch）≤GM≤GM
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考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于（）。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30
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考题 单选题下述（）不属于油轮的破损稳性的要求。A 最终水线不超过大量进水孔下边缘B 进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C 剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米，剩余静稳性面积不小于0.0175米，弧度D 经自由液面修正后的GM不小于0.15米
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考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
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考题 单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A ①②③④⑤⑥B ②③④⑤⑥C ③⑥D ②③⑤
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考题 单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求，说法错误的是（）。A 对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正B 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D 装满98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
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考题 单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m； ②稳性衡准数不小于1； ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者； ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad； ⑤稳性消失角不小于550。A ①③④B ②③④C ①②④⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A 0.15B 0.30C 0.10D 0
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考题 单选题根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。A ①②③④⑤⑥B ②③④⑤⑥C ③⑥D ②③⑥
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考题 单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是
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考题 单选题我国规定，运木船的初稳性应（）。A 整个航次经自由液面修正后的GM≥0mB 出港时GM0≥0.3mC 任何时候GM0≥0mD A和B
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考题 单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是
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考题 单选题计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。A 自由液面；增加B 自由液面；减小C 漂心；增加D 漂心；减小
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考题 单选题船舶稳性可用GM值来衡量，当GM值为（）。A 为正值稳定性好B 为负值稳定性好C 为0时稳定性好D 以上均不对
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考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
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考题 单选题我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。A 整个航程中经自由液面修正后的GM0.10mB 出港时的GM≥0.11mC 任何时候经修正后GM≥0.11mD A和B
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考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30
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考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30
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