网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
CTCS核心软件设备须采用冗余结构。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题CTCS核心软件设备须采用冗余结构。A 对B 错” 相关考题
考题 CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？
查看答案
考题 无线闭塞单元（RBU）是RBC无线闭塞中心系统的核心单元，采用2×2双系冗余结构。
查看答案
考题 CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
查看答案
考题 CTCS系统的核心功能是：设备检测功能
查看答案
考题 CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备
查看答案
考题 （）是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。
查看答案
考题 CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。A、单机B、双机C、同步D、热备
查看答案
考题 CTCS核心软件设备须采用冗余结构。
查看答案
考题 CTCS设备须满足电磁兼容性相关标准。
查看答案
考题 CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
查看答案
考题 CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构。A、双机热备B、双机冷备C、2X2取2D、3取2
查看答案
考题 C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。A、2×2取2B、3×2取2C、3×3取2D、2×2取1
查看答案
考题 站控系统控制核心PLC采用Modicon的（）控制系统，该系统支持CPU冗余和通讯网络冗余的当前最强冗余结构，采用先进的开放式网络结构。控制系统的MMI软件使用HONEYWELL公司PlantScape系统软件。A、quantumB、controllogixC、COMPACT
查看答案
考题 车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
查看答案
考题 车载设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。
查看答案
考题 核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求
查看答案
考题 车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。
查看答案
考题 （）型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。A、CTCS2-200HB、CTCS3-300HC、CTCS3-300SD、CTCS3-300T
查看答案
考题 问答题CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？
查看答案
考题 单选题CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。A 单机B 双机C 同步D 热备
查看答案
考题 判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。A 对B 错
查看答案
考题 判断题车载设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。A 对B 错
查看答案
考题 填空题CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
查看答案
考题 单选题C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。A 2×2取2B 3×2取2C 3×3取2D 2×2取1
查看答案
考题 单选题CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构。A 双机热备B 双机冷备C 2X2取2D 3取2
查看答案
考题 判断题核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求A 对B 错
查看答案
考题 判断题车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷