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单选题
根据《地铁设计规范》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。
A
地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50h
B
地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00h
C
区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00h
D
高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题根据《地铁设计规范》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A 地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50hB 地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hC 区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hD 高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h” 相关考题
考题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
考题
根据消防设计规范，以下关于机械排烟系统排烟风机设置的叙述，哪一项是正确的？A.排烟风机的全压应满足排烟系统最不利环路的要求
B.排烟风机的风量应考虑25%的漏风量
C.排烟风机必须采用钢制离心风机
D.排烟风机应设在风机房内
考题
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2
B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2
C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分，且下垂高度为500mm
D.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机，能在250℃时能连续有效工作1h
考题
下列关于地下地铁车站设备与管理用房排烟风机的说法，正确的是()。A.应保证在250℃时能连续有效工作30min
B.应保证在70％时能连续有效工作30min
C.应保证在280℃时能连续有效工作30min
D.应保证在250℃时能连续有效工作60min
考题
（）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A、区间射流风机B、区间隧道可逆转耐高温轴流风机C、小系统风机D、车站可逆转耐高温轴流风机
考题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。A、地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5hB、地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC、区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD、高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
考题
单选题下列关于某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机的说法正确的是（ ）。A
应保证在250℃时能连续有效工作0.5hB
应保证在250℃时能连续有效工作1hC
应保证在280℃时能连续有效工作0.5hD
应保证在280℃时能连续有效工作1h
考题
单选题（）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A
区间射流风机B
区间隧道可逆转耐高温轴流风机C
小系统风机D
车站可逆转耐高温轴流风机
考题
判断题地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。A
对B
错
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