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填空题
区间隧道联络通道一般采用(),()施工。

参考答案

参考解析
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考题 地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。 A.300B.1000C.500D.200

考题 区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于或等于( )m时,可不设纵向疏散平台。A.100B.200C.300D.400

考题 关于盾构法施工的联络通道施工,下列说法错误的是( )。A.联络通道施工包括联络通道和废水泵房施工两部分,一般是采用人工开挖 B.可开挖较长的隧道 C.若遇局部透水砂层有涌水情况发生,须立即喷射掺有大量速凝剂的混凝土封闭涌水面 D.在施工作业期间需加强排水,以防士体长时间霞泡变软而发生坍塌引发恶性事故

考题 地铁隧道之间的联络通道起( )作用。A.安全疏散乘客 B.隧道排水 C.防水 D.消防 E.隧道止水

考题 两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。2018真题A、隧道排水 B、隧道防火消防 C、安全疏散乘客 D、机车转向调头

考题 两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。A、隧道排水 B、隧道防火消防 C、安全疏散乘客 D、机车转向调头

考题 (2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。A.隧道排水 B.隧道防火消防 C.安全疏散乘客 D.机车转向调头

考题 联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时,供()由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人员C、工作人员D、驾驶员

考题 横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。A、200B、500C、600D、1000

考题 地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A、300B、1000C、500D、200

考题 以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机械运输系统保持安全间距

考题 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于等于()时,可不设纵向疏散平台。A、100mB、300mC、600mD、800m

考题 以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距

考题 隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。

考题 多选题盾构法施工隧道中通常设置有联络通道,联络通道施工期间监测施工影响范围内的()。A隧道管片B地下管线C地面沉降D建(构)筑物变形

考题 单选题地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A 300B 1000C 500D 200

考题 单选题区间隧道轨道区在车站均应设置到达站台的疏散楼梯,横向平行设置的 2 条单线区间 隧道,长度超过 ()m 时应设置联络通道,相邻 2 个联络通道的间距不应大于 600m 。A 600B 500C 400D 300

考题 单选题联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时,供()由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A 乘客B 救援人员C 工作人员D 驾驶员

考题 多选题以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A洞口负环拆除前应二次注浆B联络通道施工应编制专项施工方案C联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层D拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处的管片E隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离

考题 多选题采用冻结法施工的盾构隧道联络通道,冻结壁验收内容包括:()。A冻结壁厚度B冻结壁平均温度C冻结壁与隧道管片界面温度D冻结时间

考题 多选题在盾构法施工隧道中常见在两相邻隧道间设置联络通道,以下几项是联络通道二次衬砌施工的前提的是()。A各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定B喷射砼强度达到设计值的70%以上C已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%—90%D通道土体已完全开挖完毕

考题 单选题盾构区间的分部工程一般有:盾构掘进与管片拼装、防水工程、联络通道、洞门工程,以及()。A 附属结构B 管片制作C 管片手孔D 隧道嵌缝

考题 单选题有关火灾疏散方向描述正确的是()A 车头火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B 车头火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C 若车尾火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;D 若车尾火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;

考题 单选题两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。A 隧道排水B 隧道防火消防C 安全硫散乘客D 机车转向调头

考题 单选题横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。A 200B 500C 600D 1000

考题 判断题某地区联络通道采用旋喷桩加固,加固土体为左.右线盾构隧道各一半,此时盾构机穿越联络通道加固区应加大推力迅速推进。()A 对B 错

考题 判断题隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。A 对B 错