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单选题
紧急阀紧急室的容积是:()
A

1.0L

B

1.5L

C

1.85L

D

3.8L


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。

考题 109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

考题 109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。

考题 104型分配阀中间体内部有()三个腔室。 A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室

考题 104型分配阀中间体内部有()。A、容积室B、局减室C、紧急室D、滑阀室

考题 104型分配阀中间体内部有()三个腔室。A、紧急室B、局减室C、作用室D、容积室

考题 SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。

考题 109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

考题 紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向()充风时间长短。A、紧急室B、容积室C、局减室

考题 109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。

考题 紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ,用以控制列车管压力空气向()的充气速度。A、紧急室B、局减室C、容积室

考题 当列车管充风时,紧急放风阀处于充气状态,()压力直至与列车管压力相等为止。A、紧急室B、容积室C、局减室

考题 当紧急阀处于缓解状态时,紧急阀活塞位置是()。A、上极端位、紧急室充风B、上极端位、紧急室不充风C、下极端位、紧急室充风D、下极端位、紧急室不充风

考题 109型分配阀的均衡部是根据()压力的变化而动作。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作风缸

考题 容积室的压力受()的控制,按规定要求,大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。A、电控阀B、安全阀C、紧急放风阀

考题 紧急放风阀主要由阀和安装座组成,安装座内有容积为()的紧急室,列车管通阀安装座,将阀安装在安装座上。A、1LB、1.5LC、1.8LD、2L

考题 109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时,()迅速充风,使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室

考题 紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为()。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作室

考题 单选题109型分配阀的均衡部是根据()压力的变化而动作。A 容积室B 局减室C 紧急室D 工作风缸

考题 单选题容积室的压力受()的控制,按规定要求,大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。A 电控阀B 安全阀C 紧急放风阀

考题 单选题紧急阀紧急室的容积是:()A 1.0LB 1.5LC 1.85LD 3.8L

考题 单选题紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向()充风时间长短。A 紧急室B 容积室C 局减室

考题 判断题109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。A 对B 错

考题 单选题当列车管充风时,紧急放风阀处于充气状态,()压力直至与列车管压力相等为止。A 紧急室B 容积室C 局减室

考题 多选题104型分配阀中间体内部有()。A容积室B局减室C紧急室D滑阀室

考题 单选题紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为()。A 容积室B 局减室C 紧急室D 工作室

考题 单选题当紧急阀处于缓解状态时,紧急阀活塞位置是()。A 上极端位、紧急室充风B 上极端位、紧急室不充风C 下极端位、紧急室充风D 下极端位、紧急室不充风

考题 单选题紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ,用以控制列车管压力空气向()的充气速度。A 紧急室B 局减室C 容积室