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单选题
新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小将会导致机油压力()
A

过高

B

过低

C

略偏高

D

略偏低


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。 A、缸盖固定螺栓松动B、连杆弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小

考题 连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜

考题 当曲轴轴承间隙变大时,会导致机油压力过低

考题 发动机机油异常消耗的原因有()。A、机油压力过高B、油环磨损过甚C、顶置式配气机构气门油封失效D、缸壁间隙过大E、曲轴轴承与轴瓦间隙过大

考题 以下是可能导致机油压力过低的原因,除了()A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞

考题 不可能导致机油压力低的故障是()A、油底壳中机油不足B、曲轴和连杆轴承配合间隙过大C、液压挺柱泄漏D、机油泵损坏

考题 采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降

考题 曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。

考题 下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A、若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B、若限压阀失灵,机油压力可能会很高C、若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D、若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 新装的发动机,若主轴承间隙过小将造成()。A、机油压力过高B、机油压力略偏高C、机油压力略偏低

考题 连杆轴承径向间隙过大将会导致()。A、发动机产生异响B、机油压力过大C、水温过高D、气缸压缩比增大

考题 下列故障原因中,()不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高

考题 导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是()。A、曲轴有裂纹B、轴承与轴颈配合间隙过大C、汽缸压力低D、汽缸压力高

考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。A、轴承盖固定螺松动B、曲轴弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 机油压力过低的原因可能是()。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大

考题 发动机润滑系机油压力过高是由于()。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

考题 导致发动机机油压力过低故障的原因是()。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大

考题 导致机油压力过高故障的原因是()。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死

考题 若发动机发出异响的同时机油压力显著降低,故障在()。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、曲轴主轴承响

考题 曲轴主轴承配合间隙每增加0.01mm,会导致发动机机油压力降低()。A、98PaB、980PaC、9.8KPaD、98KPa

考题 单选题发动机机油压力过高的原因是()A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大

考题 单选题新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。A 过高B 过低C 略偏高D 略偏低

考题 单选题新装的发动机,若主轴承间隙过小将造成()。A 机油压力过高B 机油压力略偏高C 机油压力略偏低

考题 单选题采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A 机油消耗上升B 机油压力上升C 机油温度上升D 机油压力下降

考题 单选题下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A 若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B 若限压阀失灵,机油压力可能会很高C 若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D 若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 单选题以下是可能导致机油压力过低的原因,除了()A 机油粘度过低B 限压阀弹簧弹力过小C 曲轴轴承间隙过小D 机油滤清器堵塞