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单选题
为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。
A
25
B
20
C
15
D
10
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考题
在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。
A.12B.24C.36D.48
考题
为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。A、25B、20C、15D、10
考题
单选题使用中继器的区段,普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同,造成与主机配套的中继器多余且达到()台及以上时,车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。A
25B
20C
15D
10
考题
单选题()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A
列尾主机B
列尾中继器C
列尾装置D
列尾检测台
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