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使用中继器的区段，普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同，造成与主机配套的中继器多余且达到（）台及以上时，车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

更多 “使用中继器的区段，普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同，造成与主机配套的中继器多余且达到（）台及以上时，车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。A、2B、3C、4D、5” 相关考题
考题 换挂(含摘取和安装)列尾主机(含移动中继器)作业时间标准为()分钟。 A.15B.20C.25D.10
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考题 列尾设备中()具备对列尾主机有线／红外置入机车号功能。 A.输码器B.建连设备C.移动中继器D.列尾确认仪
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考题 管辖范围内列尾主机、中继器及附属设备的日常维修工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
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考题 备用列尾主机由备用点所属车务站段列尾作业点负责检测合格后回送至主机备用点,备用列尾主机超过()小时未使用,须向所属列尾作业点或列尾管理点回送更换,经再次检测合格后方可使用。 A.20B.30C.40D.50
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考题 列尾主机、中继器及附属设备的日常保管、保养、检测、校时和电池充电等工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
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考题 ()负责列尾主机、中继器的安装、摘挂、回送作业。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
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考题 正常情况下,使用列尾移动中继器的区段,列车辆数超过30辆的列车应在列车中部机后()辆位置(运行方向左侧)加挂移动中继器。 A.10B.15C.20D.25
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考题 摘取和安装列尾主机(不含移动中继器)作业时间标准为()分钟。 A.15B.20C.25D.10
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考题 旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。A、CIR设备B、机车C、列尾主机D、列尾中继器
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考题 （）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器
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考题 列尾装置维修单位在对列尾装置进行状态维修的情况下，（）要对列尾主机、中继器全部进行一次定期检修和维护。A、每月B、每季度C、每半年D、每年
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考题 回送列尾主机（中继器）是否须有调度命令？
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考题 各车间（站）对到达停车的空车列、重车列对列尾主机、中继器的检查有何规定？
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考题 （）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台
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考题 列尾主机（含中继器）、司机控制盒（）必须按规定进行检测。A、到达前B、使用前C、到达后D、使用后
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考题 在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
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考题 列尾作业员应确定（）和中继器与机车的“一对一”关系，并认真监听核对。A、便携电台B、车站主机C、尾部主机D、机车主机
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考题 为确保列尾设备正常周转，普通列尾主机（包括中继器）分区段的保有量原则上配属站场（）台，编组、区段站10台（多方向车站可适当增加5-10台），二等及其以上车站、分界口站5台，其他站为2-3台。A、25B、20C、15D、10
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考题 单选题列尾作业员应确定（）和中继器与机车的“一对一”关系，并认真监听核对。A 便携电台B 车站主机C 尾部主机D 机车主机
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考题 单选题使用中继器的区段，普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同，造成与主机配套的中继器多余且达到（）台及以上时，车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A 普通列尾B 可控列尾C 列尾装置D 列尾中继器
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考题 单选题列尾主机（含中继器）、司机控制盒（）必须按规定进行检测。A 到达前B 使用前C 到达后D 使用后
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考题 问答题各车间（站）对到达停车的空车列、重车列对列尾主机、中继器的检查有何规定？
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考题 问答题回送列尾主机（中继器）是否须有调度命令？
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考题 单选题旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。A CIR设备B 机车C 列尾主机D 列尾中继器
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考题 单选题在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A 主机B 中继器C 主机钥匙D 品质检测仪
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考题 单选题（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A 列尾主机B 列尾中继器C 列尾装置D 列尾检测台
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