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单选题
AA007柴油机活塞环和汽缸壁之间的油膜对机油系统起（），使燃气不易漏人恤轴箱内。
A

减磨作用

B

冷却作用

C

右封作用

D

清洗作用

参考答案

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考题 212V190B型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。 A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间
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考题 下面哪种原因不会导致既使往汽缸打机油，汽缸还是压缩压力较低？（）A、活塞环损伤B、缸体有裂纹C、气门损坏D、缸垫漏
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考题 活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的（）性。A、油膜B、气膜C、刮油D、气密
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考题 下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
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考题 机油稀释是由于（）漏入曲轴箱内，使机油黏度迅速下降，导致早期报废。A、燃油B、水C、滑油D、燃气
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考题 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
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考题 活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。A、油环B、气环C、活塞销D、活塞环
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考题 发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。A、曲轴箱通风装置B、燃油过滤装置C、空气过滤装置D、机油过滤装置
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考题 190型柴油机（）是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间
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考题 新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
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考题 当柴油机汽缸内喷入燃油过多时，易造成（）。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖
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考题 柴油机机油乳化的后果包括（）。A、冷却水进入机油内B、润滑性能差C、油膜不易建立D、柴油机转速不稳
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考题 导致发动机机油变质的原因有（）。A、活塞环磨损B、曲轴箱通风不良C、机油使用时间过长D、汽缸壁有裂纹
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考题 （）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
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考题 AA007柴油机活塞环和汽缸壁之间的油膜对机油系统起（），使燃气不易漏人恤轴箱内。A、减磨作用B、冷却作用C、右封作用D、清洗作用
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考题 下列关于活塞环的作用叙述正确的是（）。A、活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B、气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C、气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D、油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁
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考题 下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
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考题 导致发动机机油变质的原因有（）。A、汽缸压力过低B、活塞环磨损C、曲轴箱通风不良D、机油使用时间过长E、汽缸壁有裂纹
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考题 发动机（）可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
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考题 若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。
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考题 发现柴油车的机油消耗过快，不可能出现的情况是（）。A、发动机油底壳漏油B、活塞环与汽缸壁之间的间隙大C、机油粘度太小D、柴油窜入机油的油箱
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考题 单选题（）不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重D 以上均不正确
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考题 多选题柴油机机油乳化的后果包括（）。A冷却水进入机油内B润滑性能差C油膜不易建立D柴油机转速不稳
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考题 多选题（）可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过高B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开
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考题 单选题下列关于活塞环的作用叙述正确的是（）。A 活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B 气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C 气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D 油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁
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考题 单选题下面哪种原因不会导致既使往汽缸打机油，汽缸还是压缩压力较低？（）A 活塞环损伤B 缸体有裂纹C 气门损坏D 缸垫漏
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考题 单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重
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