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题目内容
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多选题
航线平均装卸总定额可以（）。
A
表示两个港口之间的距离
B
表示航线上各港口的组织管理水平
C
表示航线上各港口的平均装卸效率
D
表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间
E
决定着航线上船舶的在港时间
参考答案
参考解析
解析：
航线平均装卸总定额表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。表示两个港口之间的距离的是港间距离；表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间的是航线上船舶的往返航次时间。
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考题
假设某班轮航线上，航次装货数量为7200万吨，装货平均效率为900万吨，航次卸货数量为6400万吨，装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为（）。A、1750B、1725C、1775D、1800
考题
列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应该注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
考题
航线平均装卸总定额可以（）。A、表示两个港口之间的距离B、表示航线上各港口的组织管理水平C、表示航线上各港口的平均装卸效率D、表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E、决定着航线上船舶的在港时间
考题
关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
考题
单选题关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A
航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B
如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C
航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D
在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
考题
单选题决定着航线上船舶的在港时间的是（）。A
航线往返航次时间B
航线平均装卸总定额C
港间距离D
航线发船间隔时间
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