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单选题
手抬泵工作()h后,应卸下气缸盖清除积灰、研磨并清洗气门,保持气门的密封性。
A

50

B

80

C

100

D

150


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 检查气门的密封性,常将()加入气缸盖的进气门腔内,经过一定时间后, 看其是否渗漏。A.机油B.煤油C.汽油D.柴油

考题 手工研磨气门时,应首先将气门、气门座和气门导管进行()。 A、清洗擦干B、涂上机油C、涂研磨沙D、试磨

考题 在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 手抬泵关机时先把节气门调到最大位置,然后按下停机按钮。

考题 气门组件安装完毕后,应检查气门头底平面与汽缸盖底平面的数值。

考题 在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

考题 气门密封性的检查方法如下:(1)在气门头工作锥面径向划铅笔线条法检验。(2)用气门密封检验器检验。(3)将气门装上气门弹簧,气缸盖侧置,从进排气支管处注入()检验。(4)将气缸盖倒置,气门放入气门座内,注入()检验。A、汽油B、柴油C、机油D、煤油

考题 柴油发电机组运行超过()小时,应清除气门上的积炭,清除汽缸盖、汽缸、活塞连杆组的积炭,并用柴油清洗干净,必要时更换磨损坏的零件。更换机油;检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度并做好记录。

考题 气门杆是在气门导管内上下运动,气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。()

考题 发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法?()A、测缸内气压以判断气门密封性B、气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性C、测量气门接触带宽以判断气门密封性D、气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性

考题 检查气门密封性的方法之一是在()划铅笔线条来检验。A、气门头工作锥面水平B、气门头工作锥面径向C、气门杆工作端面D、气门头工作端面

考题 气门密封性的检查方法之一是将汽缸盖(),气门放入气门座内,注入煤油检验。A、倒置B、竖置C、侧置D、斜置

考题 检查气门的密封性,常将()加入气缸盖的进气门腔内,经过一定时间后,看其是否渗漏。A、机油B、煤油C、汽油D、柴油

考题 柴油机累计运转3000h后,要拆检汽缸盖,清洗进、排气通道,配研()。A、喷油器B、出油阀C、气门D、高压油泵

考题 研磨气门为的是提高其密封性。

考题 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。

考题 在维修发动机时,更换发动机气缸盖隐含哪些工时()。A、饺消气门座B、研磨气门C、打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D、清洗气门盖水套

考题 关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。A、研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B、手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C、气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

考题 手抬泵工作()h后,应卸下气缸盖清除积灰、研磨并清洗气门,保持气门的密封性。A、50B、80C、100D、150

考题 下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。A、调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净

考题 当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

考题 新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。

考题 单选题发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法?()A 测缸内气压以判断气门密封性B 气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性C 测量气门接触带宽以判断气门密封性D 气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性

考题 单选题手抬泵工作()后,应清洗空气滤清器、汽油滤清器、化油器及汽油管。A 20hB 15hC 30hD 25h

考题 判断题研磨气门为的是提高其密封性。A 对B 错

考题 单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A 当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B 气门座应切削成标准的角度C 气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D 密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

考题 多选题在维修发动机时,更换发动机气缸盖隐含哪些工时()。A饺消气门座B研磨气门C打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D清洗气门盖水套