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填空题
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵正常时,为()故障。

参考答案

参考解析
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考题 JZ-7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀

考题 列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀

考题 在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。

考题 JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀

考题 自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动是因为()。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障

考题 使用单独制动阀操纵时,发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因?如何处理?

考题 JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时()。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效

考题 在自阀制动后,操纵单阀可实现机车,车辆的缓解作用。

考题 JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,可判断为()故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障

考题 为什么单阀操纵机车的制动与缓解,不受自阀的控制?

考题 JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时()A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效

考题 J2-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀

考题 机车不施行电阻时,电磁阀得不到电而不动作,处于常闭状态,用自阀操纵制动管减压或增压,分配阀能正常操纵作用阀,使机车得到制动与缓解。

考题 自阀是操纵机车和()的制动和缓解的。

考题 自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

考题 填空题使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵正常时,为()故障。

考题 单选题自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动是因为()。A 分配阀变向阀卡死在单作管侧B 单作管变向阀卡死在操纵端侧C 作用风缸大漏D 常用限压阀故障

考题 单选题JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,可判断为()故障。A 中继阀B 作用阀C 分配阀

考题 判断题机车不施行电阻时,电磁阀得不到电而不动作,处于常闭状态,用自阀操纵制动管减压或增压,分配阀能正常操纵作用阀,使机车得到制动与缓解。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。A 中继阀B 作用阀C 分配阀

考题 单选题J2-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。A 中继阀B 作用阀C 分配阀

考题 单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时()A 操纵端单阀制动无效B 自阀制动无效C 非操纵端单阀制动无效D 单、自阀制动均无效

考题 单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时()。A 操纵端单阀制动无效B 自阀制动无效C 非操纵端单阀制动无效D 单、自阀制动均无效

考题 判断题在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。A 分配阀变向阀卡死在单作管侧B 单作管变向阀卡死在操纵端侧C 作用风缸大漏D 常用限压阀故障

考题 判断题自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A 对B 错