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判断题
传动轴总成检修后需做动平衡试验,不平衡时可用平衡块来弥补。
A

B


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考题 汽车零部件中,检修后不需做动平衡的机件是()。 A、凸轮轴B、传动轴C、曲轴

考题 传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。

考题 电力机车轮心精加工后需做()试验。A、硬度B、强度C、动平衡D、耐磨

考题 以下关于低速动平衡说法正确的是()。A、动不平衡的旋转体一般都同时存在静不平衡B、对于长径比比较小且转速不高的旋转件,需作动平衡C、在低速动平衡前一般都经过静平衡D、高速动平衡前要先做低速动平衡

考题 汽车传动轴组装后,还必须进行()A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整车检验

考题 动平衡可以消除不平衡离心力和力偶,所以转子做动平衡前无需做静平衡。

考题 传动轴总成移动花键副的主要作用是()A、保证传动轴的动平衡B、调节传动轴长度C、提高传动效率D、方便传动轴总成拆卸维修

考题 普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验

考题 韶山8型电力机车轮对空心轴做动平衡试验,以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动。

考题 弯曲的转子()。A、可用动平衡解决静不平衡问题B、可用静平衡解决动不平衡问题C、可用动平衡解决动不平衡问题D、不能靠动平衡解决动不平衡问题

考题 由于转子存在动不平衡,引起振动值高,因此必须对机组进行动平衡测试,可通过现场加装平衡块来消除动不平衡。

考题 传动轴总成检修后需做动平衡试验,不平衡时可用平衡块来弥补。

考题 传动轴修理后,应进行动平衡试验。

考题 飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后还需进行动平衡试验。

考题 传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。

考题 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()

考题 轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。

考题 轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。

考题 汽车高速行驶时,传动轴剧烈振动的原因是()A、传动轴动平衡正常B、离合器打滑C、变速器亏油D、传动轴严重不平衡

考题 传动轴总成的平衡试验时,传动轴上每端平衡块的数量不多于()块。A、4B、2C、5D、3

考题 判断题传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。A 对B 错

考题 判断题传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。A 对B 错

考题 判断题轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。A 对B 错

考题 单选题普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A 平衡试验B 静平衡试验C 动平衡试验D 静平衡和动平衡试验

考题 判断题传动轴修理后,应进行动平衡试验。A 对B 错

考题 单选题传动轴总成移动花键副的主要作用是()A 保证传动轴的动平衡B 调节传动轴长度C 提高传动效率D 方便传动轴总成拆卸维修

考题 判断题传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()A 对B 错