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单选题
EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查，其每端剩余不平衡量，应不大于（）g﹒cm。
A

100

B

50

C

150

D

200

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考题 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（ ）。A.保持传动轴原有的动平衡 B.减小传动轴的长度 C.使传动轴长度可变 D.使传动轴便于安装
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考题 万向轴换修零件时，应做动平衡试验，不平衡度应不大于（）g•cm。A、100B、110C、120D、130
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考题 根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）A、10gB、5gC、30gD、15g
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考题 最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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考题 传动轴修理后，应进行动平衡试验。
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考题 EQ1092型汽车变速器壳与盖的平面度要求应不大于（）mm。A、0.55B、0.25C、0.08D、0.10
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考题 按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。A、5B、10C、15
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考题 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）
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考题 汽车传动轴检验标准要求，传动轴装上万向节后，应进行动平衡试验，对于轿车其任一端的动不平衡量应不大于（）。A、10g.cmB、30g.cmC、50g.cmD、100g.cm
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考题 经过配重或去重的主轴，需在动平衡机上再次进行动平衡，直到最小剩余不平衡量符合要求为止。
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考题 汽车高速行驶时，传动轴剧烈振动的原因是（）A、传动轴动平衡正常B、离合器打滑C、变速器亏油D、传动轴严重不平衡
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考题 传动轴动不平衡量超过规定时，可在传动轴管两端加焊平衡片，但每端焊平衡片数量不得超过三片。
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考题 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D、传动轴便于安装
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考题 车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量
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考题 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。A、连杆B、离合器从动盘C、传动轴D、制动鼓
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考题 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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考题 上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。A、100B、50C、150D、10
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考题 东风11万向轴换修零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）g．cm。A、100B、110C、120D、130
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考题 主发电机通风机更换叶片后须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）。A、10g.C.mB、15g.C.mC、25g.C.m
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考题 单选题《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。A 5B 10C 15
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考题 判断题最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A 对B 错
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考题 单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。A 5B 10C 15
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