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单选题
由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声,称为()。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅳ

D

Ⅱ+Ⅲ


参考答案

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考题 柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。 A、机械敲缸B、燃油敲缸C、杂物敲缸

考题 判断燃烧敲缸的最简易可靠的方法是() A、测取示功图B、听敲击声C、测取最高爆发力D、单缸停油

考题 连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

考题 关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

考题 敲缸是发生在活塞到达上止点之后,混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。

考题 判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是()A、降速B、测示功图C、测爆压D、单缸停油

考题 产生机械敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。A、活塞敲缸B、气门响C、活塞环响D、活塞销响

考题 产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失,则敲缸发生在该处。

考题 BE020机车喷油器喷雾不良,甚至有滴捕现象,会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧,引起()。A、机械性敲缸B、启机时敲缸C、间断件敲缸D、连续性敲缸

考题 表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。

考题 柴油发动机在该缸断火后,响声减弱或消失,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。A、活塞与缸壁间隙过大B、燃烧室内有异物C、气门弹簧断裂D、气门变形

考题 活塞敲缸响是属于()的异响。A、曲柄连杆机构的敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声C、点火过早D、混合气过稀

考题 单选题连杆大端轴承的过度偏磨,会造成()。A 活塞行程变长B 燃烧敲缸C 活塞行程变短D 活塞机械敲缸

考题 单选题柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。A 机械敲缸B 燃油敲缸C 杂物敲缸

考题 单选题活塞敲缸响是属于()的异响。A 曲柄连杆机构的敲击声B 非正常燃烧的金属敲击声C 点火过早D 混合气过稀

考题 单选题柴油机产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()。A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题BE020机车喷油器喷雾不良,甚至有滴捕现象,会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧,引起()。A 机械性敲缸B 启机时敲缸C 间断件敲缸D 连续性敲缸

考题 判断题表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。A 对B 错

考题 判断题判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失,则敲缸发生在该处。A 对B 错

考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损

考题 多选题造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。A活塞与缸壁间隙过大B燃烧室内有异物C气门弹簧断裂D气门变形

考题 单选题BE020机车柴油机喷nli提前角偏大,大量燃油过早进入汽缸内,使参与燃烧初期的燃油量偏多,燃烧室内的空气高压高温,会引起机车()。A 机械性敲缸B 启机时敲缸C 间断性敲缸D 连续性敲缸

考题 单选题关于柴油机敲缸的不正确叙述是()。A 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C 机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法