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单选题
在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（），必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）。
A
高／减速
B
低／减速
C
高／增速
D
低／增速
参考答案
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解析：
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考题
在进行手动准同期并列时应注意（）。A、判断待并系统与运行系统同期条件是否满足，是通过观察同步表来决定的；B、当两系统同期条件满足时，同步表的指针在360°范围内应是平稳、缓慢的旋转；C、一般希望顺时针方向旋转（说明机组频率略高于系统频率）；D、在同步表指针指向“12“点前的某一瞬间，手动合上发电机开关，实现并网操作。
考题
调利用整步表法进行手动准同步并车，通过调节待并机的“调速控制”旋钮，使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟，并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟（）点的位置抓紧时间合闸。A、10B、11C、12D、1
考题
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
考题
发电机同期并列时：当同步表频率表指向正，待并发电机频率比电网频率高，反之则偏低，亦可通过同步表指针旋转来判断，同步表指针顺时针旋转表示待并发电机频率比电网频率（），反之比电网频率（）。
考题
在手动准同步并车的过程中，如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明（），应调整（）。A、待并机频率高于电网频率/应增大待并机原动机油门B、待并机频率高于电网频率/应减小待并机原动机油门C、待并机频率低于电网频率/应增大待并机原动机油门D、待并机频率低于电网频率/应减小待并机原动机油门
考题
单选题手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。A
待并机与电网频率相等，相位差180°B
待并机与电网频率相等，相位差为0°C
待并机频率低于电网频率D
待并机频率高于电网频率
考题
单选题在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。A
①②③B
②③④C
③④⑤D
④⑤⑥
考题
单选题采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯接线无误，则（）。A
按照“灯光明暗法”并车即可B
改变待并机相序接线C
改变原动机的转向D
将同步指示灯接线调换
考题
单选题采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。A
减小冲击电流B
减小冲击转矩C
避免待并机出现逆功以致并车失效D
待并机一并上就有一点无功功率输出
考题
单选题采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。A
并车时，频差越小越好B
并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转C
并车完毕及时断开整步表D
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
考题
单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A
允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围B
为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转C
并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行D
按合闸按钮应有适当的提前相角
考题
单选题采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。A
待并机的频率低于电网频率B
待并机的频率高于电网频率C
待并机的频率等于电网频率D
待并机的频率很低
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