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单选题
使舵力减小的因素包括：（） Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A

Ⅰ～Ⅳ

B

Ⅰ～Ⅲ

C

Ⅱ～Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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考题 关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确?A.失速现象使舵力下降B.空泡现象使舵力上升C.空气吸入现象使舵力下降D.以上说法都正确
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考题 使舵力减小的因素包括______。Ⅰ.空气吸入现象;Ⅱ.排出流;Ⅲ.失速现象;Ⅳ.空泡现象。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅢD.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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考题 当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、极限C、空气吸入现象D、失速现象
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考题 关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？（）A、失速现象使舵力下降B、空泡现象使舵力上升C、空气吸入现象使舵力下降D、以上说法都正确
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考题 当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A、极限B、空气吸入C、失速D、空泡
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考题 当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
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考题 往复泵设吸入空气室的作用是（）。A、降低泵的启动功率B、贮存液体帮助自吸C、降低流量和排出压力脉动率D、减小吸压脉动，防止"气穴"现象
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考题 往复泵吸入滤器清洗后（洗前尚未发生“气穴”现象）（）A、流量增加B、排出压力增加C、吸入真空度增加D、吸入真空度减小
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考题 单选题空船航行时，舵面有一部分可能会露出水面，若航速较高，就会出现舵力下降.这是主要因为发生了：（）A 失速现象B 空气吸入现象C 空泡现象D 伴流现象
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考题 单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A 空泡现象B 极限C 空气吸入现象D 失速现象
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考题 单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A 空泡现象B 失速现象C 空气吸入现象D 跑舵现象
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考题 单选题关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？（）A 失速现象使舵力下降B 空泡现象使舵力上升C 空气吸入现象使舵力下降D 以上说法都正确
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考题 单选题下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误（）？A 使用大舵角时B 船舶高速前进时C 舵的前端曲率大时D 舵的背面吸入空气时
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考题 单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）A 伴流和排出流都提高了舵力B 伴流与排出流都降低了舵力C 伴流使舵力增强，排出流使舵力下降D 伴流使舵力下降，排出流使舵力增强
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考题 单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）A 伴流使舵力上升，排出流使舵力下降B 伴流使舵力下降，排出流使舵力下降C 伴流使舵力上升，排出流使舵力上升D 伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
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考题 单选题往复泵设吸入空气室的作用是（）。A 降低泵的启动功率B 贮存液体帮助自吸C 降低流量和排出压力脉动率D 减小吸压脉动，防止“气穴”现象
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考题 单选题当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A 极限B 空气吸入C 失速D 空泡
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考题 单选题使舵力增大的因素包括：（） Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC ⅡD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象（）？Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题往复泵吸入滤器清洗后（洗前尚未发生“气穴现象”）（）。A 流量增加B 排出压力增加C 吸入真空度增加D 吸入真空度减小
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考题 单选题使舵力减小的因素包括：（）.Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题肥大型船在驶向停泊地的过程中，停车以后，虽然还有相当大的余速，但舵效很差，这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故：（） Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题使舵力减小的因素包括：（） Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A 空泡现象B 失速现象C 空气吸入现象D 跑舵现象
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