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关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确?

A.失速现象使舵力下降

B.空泡现象使舵力上升

C.空气吸入现象使舵力下降

D.以上说法都正确

参考答案

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考题 关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高
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考题 减低舵压力的流体现象包括( )。 A、失速现象B、空泡现象C、空气吸入现象D、A+B+C
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考题 当舵角增加到某一数值时,舵压力骤然下降,出现失速现象。出现失速现象时的舵角,称为失速舵角或临界舵角或极限舵角。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是______。A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
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考题 当定量泵液压舵机的控制继电器或电磁阀动作时有时滞现象出现，会使舵机出现什么样的故障现象？（）A、零位不准B、左右舵不对称C、单方向给舵D、舵机出现震荡
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考题 当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、极限C、空气吸入现象D、失速现象
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考题 当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
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考题 当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A、极限B、空气吸入C、失速D、空泡
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考题 当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
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考题 单选题空船航行时，舵面有一部分可能会露出水面，若航速较高，就会出现舵力下降.这是主要因为发生了：（）A 失速现象B 空气吸入现象C 空泡现象D 伴流现象
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考题 单选题肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）A 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小B 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大C 该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小D 该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
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考题 单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A 空泡现象B 极限C 空气吸入现象D 失速现象
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考题 单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A 空泡现象B 失速现象C 空气吸入现象D 跑舵现象
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考题 单选题使舵力减小的因素包括：（） Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅢD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？（）A 失速现象使舵力下降B 空泡现象使舵力上升C 空气吸入现象使舵力下降D 以上说法都正确
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考题 单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）A 伴流和排出流都提高了舵力B 伴流与排出流都降低了舵力C 伴流使舵力增强，排出流使舵力下降D 伴流使舵力下降，排出流使舵力增强
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考题 单选题尾部吃水过浅（）。 Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象 Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降 Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅱ+Ⅳ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）A 伴流使舵力上升，排出流使舵力下降B 伴流使舵力下降，排出流使舵力下降C 伴流使舵力上升，排出流使舵力上升D 伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
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考题 单选题当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A 极限B 空气吸入C 失速D 空泡
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考题 单选题使舵力增大的因素包括：（） Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC ⅡD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题当定量泵液压舵机的控制继电器或电磁阀动作时有时滞现象出现，会使舵机出现什么样的故障现象？（）A 零位不准B 左右舵不对称C 单方向给舵D 舵机出现震荡
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考题 单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A 空泡现象B 失速现象C 空气吸入现象D 跑舵现象
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