网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。” 相关考题
考题 液控单向阀在船舶液压机械中常用来( )。A.控制回油背压B.在一定条件下锁闭油路C.改换油流方向D.作卸荷阀用
查看答案
考题 布置在同阀体中的双联液控单向阀常用来() A.控制回油背压B.在一定条件下锁闭油路考C.改换油流方向D.作卸荷阀用
查看答案
考题 在静压轴承的工作原理中,当主轴受到外载荷时,油腔1的回油间隙增大,()。 A、回油阻力减大，油腔压力降低B、回油阻力减大，油腔压力升高C、回油阻力减小，油腔压力降低D、回油阻力减小，油腔压力升高
查看答案
考题 C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔A、二B、三C、四D、五
查看答案
考题 当利用换向阀作背压阀的时候，应换上较硬的弹簧，使回油保持一定的背压力。
查看答案
考题 背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定压力，保证运动部件工作平稳。
查看答案
考题 背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
查看答案
考题 统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时爬行的主要原因。
查看答案
考题 液控单向阀在船舶液压机械中常用来（）A、控制回油背压B、在一定条件下锁闭油路C、改换油流方向D、作卸荷阀用
查看答案
考题 联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。A、功调点B、悬挂点C、变速点D、转载点
查看答案
考题 回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
查看答案
考题 在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
查看答案
考题 机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
查看答案
考题 如果增、减载针阀开度过小，回拉手柄时会引起柴油机过载。
查看答案
考题 背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定压力，保证运动部件工作平稳。
查看答案
考题 进油路节流调速回路的特点不包括（）。A、进油腔压力随负载变化B、无回油背压，欠平稳C、最小稳定速度低D、有回油背压，工作平稳
查看答案
考题 背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证（）。
查看答案
考题 溢流阀接在执行器的回油路上，造成一定的回油阻力，以改善执行器的运动平稳性。属于溢流阀的（）。A、定压溢流B、安全保护C、背压阀D、远程调压
查看答案
考题 判断题背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定压力，保证运动部件工作平稳。A 对B 错
查看答案
考题 单选题联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。A 功调点B 悬挂点C 变速点D 转载点
查看答案
考题 判断题回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。A 对B 错
查看答案
考题 判断题如果增、减载针阀开度过小，回拉手柄时会引起柴油机过载。A 对B 错
查看答案
考题 单选题液控单向阀在船舶液压机械中常用来（）。A 控制回油背压B 在一定条件下锁闭油路C 改换油流方向D 作卸荷阀用
查看答案
考题 判断题机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。A 对B 错
查看答案
考题 填空题在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
查看答案
考题 单选题液力调节器恒功率控制系统，当柴油机欠载时，功调滑阀将使功调电阻值（）A 减小B 增大C 不变
查看答案
考题 单选题进油路节流调速回路的特点不包括（）。A 进油腔压力随负载变化B 无回油背压，欠平稳C 最小稳定速度低D 有回油背压，工作平稳
查看答案
考题 判断题背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷