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单选题
曲轴轴承发响的同时伴有()。
A

发动机的振动

B

动力明显下降

C

发动机温度明显下降

D

烧机油现象


参考答案

参考解析
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考题 关于曲轴轴承异响。甲认为:发出较沉闷连续的当当金属敲击声。乙认为:曲轴轴承异响随发动机转速增加,声音减小。丙认为:声音有明显改变,相邻两缸同时断火,声音明显减少,这也是曲轴轴承异响明显特征。看法正确的是()。A.甲B.乙C.丙D.均不对

考题 曲轴轴承紧固螺栓松动是曲轴轴承异响的原因之一。

考题 为保证轴承与轴承座贴合紧度,要求曲轴轴承在自由状态下的曲轴半径小于座孔的曲率半径。

考题 曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A、轴承径向间隙过小B、润滑不良C、曲轴不平衡D、发动机负荷过大

考题 选配曲轴轴承前应先检查曲轴轴颈是否符合标准,检查轴承盖端面是否平整

考题 采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降

考题 关于曲轴及轴承的检修,说法不正确的是()。A、安装曲轴轴承时,要先将轴承安装在曲轴箱上,然后再安装曲轴B、若曲轴的径向圆跳动超过极限值,应进行校正C、要检查曲轴的径向圆跳动D、要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动

考题 在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、活塞敲缸D、点火过早

考题 发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 曲轴轴承发响的同时伴有()。A、发动机的振动B、动力明显下降C、发动机温度明显下降D、烧机油现象

考题 为了保证曲轴轴承(轴瓦)装入轴承承孔后能贴合良好,新曲轴轴承(轴瓦)的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。()

考题 同时发响的两个音为和声。

考题 汽门间隙过大,曲轴每转()发响()次A、2B、1C、1D、4

考题 曲轴每转1圈发响1次,多为()等。A、活塞击壁B、活塞销敲击C、活塞顶碰气缸肩D、连杆轴承松旷E、活塞环漏气

考题 发动机怠速运转,用手轻轻抖动油门,发动机发出较钝重的“咯噔”响声,同时伴有震动现象,猛加速或减速时,曲轴皮带轮有前后“窜动”现象,可诊断为曲轴()故障。A、轴承间隙过大B、弯曲C、汽缸偏磨D、轴向间隙过大

考题 发动机竣工验收不允许存在()A、间断的敲击响B、连续的敲击响C、活塞和活塞销发响D、曲轴轴承或连杆轴承发响E、正时齿轮、气门挺挂与气门脚间等明显的声响F、其他特异的声响

考题 使发动机在声响较强的转速下运转,在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊,某处声响较强并伴有震动,则为该处()发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合

考题 传动轴中间轴承发响的原因是什么?

考题 如曲轴轴承发响,则同时会出现机油压力下降现象。

考题 发动机曲轴,轴心线与凸轮轴轴心线不平行,是引起正时齿轮工作时,发响的原因之一。

考题 判断和鉴别连杆轴承发响,可采用单缸断火法逐缸检查。

考题 连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变

考题 单选题在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。A 连杆轴承响B 曲轴轴承响C 活塞敲缸D 点火过早

考题 单选题曲轴轴承发响的同时伴有()。A 发动机的振动B 动力明显下降C 发动机温度明显下降D 烧机油现象

考题 单选题发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是()。A 压力润滑B 飞溅润滑C 润滑脂润滑D 压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 单选题采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A 机油消耗上升B 机油压力上升C 机油温度上升D 机油压力下降

考题 单选题曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A 轴承径向间隙过小B 润滑不良C 曲轴不平衡D 发动机负荷过大

考题 单选题关于曲轴及轴承的检修,说法不正确的是()。A 安装曲轴轴承时,要先将轴承安装在曲轴箱上,然后再安装曲轴B 若曲轴的径向圆跳动超过极限值,应进行校正C 要检查曲轴的径向圆跳动D 要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动