网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
多选题
两列AW0列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。
A

橡胶垫牵引装置

B

防爬器

C

压馈管

D

过载保护装置

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “多选题两列AW0列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A橡胶垫牵引装置B防爬器C压馈管D过载保护装置” 相关考题
考题 成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km／h,第二列25km／h,第三列()km／h,不少于4小时,以后限速60km／h至下次封锁前1小时。 A、25B、45C、60D、80
查看答案
考题 成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km／h,第二列()km／h,第三列45km／h,不少于12小时,以后60km／h、80km／h、120km／h各不少于24小时,其后正常。 A、25B、45C、60D、80
查看答案
考题 两列AW2列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
查看答案
考题 对于客车牵引系统描述正确的是（）A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行B、当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）D、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）
查看答案
考题 当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
查看答案
考题 引导接车时，列车以不超过（）。A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h
查看答案
考题 在AW0到AW3负载情况下的6列编组列车，当（）个动车失去动力时，列车能在无风速限制情况下以36km/h的商业运营速度完成当天的运营。A、1
查看答案
考题 当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A、车体B、车钩钩头C、压溃管D、转向架
查看答案
考题 两列AW0列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
查看答案
考题 两列AW0列车以25km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
查看答案
考题 列车以切除ATP驾驶模式行驶时，限速为（）。A、75km/hB、35km/hC、25km/hD、15km/h
查看答案
考题 两列AW2列车以5km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
查看答案
考题 当一列AW0的列车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时，完全（）吸收能量，A、缓冲器B、压溃变形管C、过载保护装置D、车钩杆
查看答案
考题 当一列AW0救援列车以30km/h速度推行一列AW0故障列车运行的过程中，当发生紧急制动时所有车钩产生的作用力均在强度范围之内，车钩不得断裂。
查看答案
考题 引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
查看答案
考题 当一列AWO的列车以小于和等于7KM/h的速度与一列AWO处于停放制动的列车相撞时，由（）完全吸收能量。A、缓冲器B、压溃管C、过载保护装置D、车钩杆
查看答案
考题 单选题当一列AW0的列车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时，完全（）吸收能量，A 缓冲器B 压溃变形管C 过载保护装置D 车钩杆
查看答案
考题 多选题两列AW0列车以25km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A橡胶垫牵引装置B防爬器C压馈管D过载保护装置
查看答案
考题 单选题在AW0到AW3负载情况下的6列编组列车，当（）个动车失去动力时，列车能在无风速限制情况下以36km/h的商业运营速度完成当天的运营。A 1
查看答案
考题 单选题当一列AWO的列车以小于和等于7KM/h的速度与一列AWO处于停放制动的列车相撞时，由（）完全吸收能量。A 缓冲器B 压溃管C 过载保护装置D 车钩杆
查看答案
考题 多选题对于客车牵引系统描述正确的是（）A当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行B当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）D一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）
查看答案
考题 多选题两列AW2列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A橡胶垫牵引装置B防爬器C压馈管D过载保护装置
查看答案
考题 判断题当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。A 对B 错
查看答案
考题 判断题当一列AW0救援列车以30km/h速度推行一列AW0故障列车运行的过程中，当发生紧急制动时所有车钩产生的作用力均在强度范围之内，车钩不得断裂。A 对B 错
查看答案
考题 判断题引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。A 对B 错
查看答案
考题 多选题当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A车体B车钩钩头C压溃管D转向架
查看答案
考题 单选题两列AW2列车以5km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。A 橡胶垫牵引装置B 防爬器C 压馈管D 过载保护装置
查看答案
热门标签
最新试卷