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单选题
应急公交接驳预案的启动条件之一单向行车可能中断()分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔()分钟以上。()
A

40、20

B

50、30

C

40、30

D

45、20


参考答案

参考解析
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考题 行车大间隔标准是()A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分钟C、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔D、其他线路行车间隔超过30分钟

考题 以下行车大间隔(空点)的确定正确的是()A、线路计划行车间隔在2.5分钟以内的超过8个行车间隔为大间隔B、线路计划行车间隔在2分钟的超过5个行车间隔为大间隔C、线路计划行车间隔在7-8分钟以内超过4个行车间隔为大间隔D、线路计划行车间隔在5分钟以上的超过2个行车间隔为大间隔

考题 正线部分车站不能满足行车条件,初步判定行车中断时间在()分钟以上,当中断时间达到()分钟时,控制中心值班主任请示应急领导组组长,由分公司领导组向集团公司汇报,视情况启动《公交接驳应急预案》。A、10;30B、30;15C、5;15D、20;30

考题 应急公交接驳预案的启动条件之一:在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低()及以上时。A、70%B、60%C、50%D、6%

考题 应急公交接驳预案的启动条件之一单向行车可能中断()分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔()分钟以上。()A、40、20B、50、30C、40、30D、45、20

考题 应急公交接驳预案的结束条件:()A、受影响的区段恢复行车条件B、OCC认为有必要取消应急公交接驳预案的C、车站认为有必要取消应急公交接驳预案的D、应急公交接驳预案已启动超过2个小时的E、滞留乘客疏散完毕

考题 执行《区间乘客疏散应急预案》时,()应视情况启动《公交接驳应急预案》、《非正常情况行车组织应急预案》等相关预案,并按《应急信息报告规定》进行通报。A、行车调度B、维修调度C、值班主任D、中心领导

考题 在地铁有以下情况之一时,启动公交接驳预案:()A、在地铁同一区段双向行车可能中断30分钟及其以上时B、在地铁某一区段单向行车可能中断20分钟C、在地铁某一区段单向行车可能中断40分钟D、而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时

考题 重庆轨道三号线实行()行车制。A、单线单向右侧B、双线单向右侧C、单线单向左侧D、单线双向右侧

考题 重庆轨道交通二号线实行()行车制A、双线单向左侧行车制B、双线单向右侧行车制C、单线双向右侧行车制D、单线单向左侧行车制

考题 《公交接驳应急预案》启动后车控室电话仅限()拨打。A、站务中心领导B、公司领导C、行车调度D、车站之间相互

考题 一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为()。

考题 中断行车系指只发生在站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

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考题 道路方向分布系数是指用百分数表示的()方向交通量占()总交通量的比值。A、双向行车、主要行车B、主要行车、双向行车C、单向行车、双向行车D、双向行车、单向行车

考题 单选题执行《区间乘客疏散应急预案》时,()应视情况启动《公交接驳应急预案》、《非正常情况行车组织应急预案》等相关预案,并按《应急信息报告规定》进行通报。A 行车调度B 维修调度C 值班主任D 中心领导

考题 多选题应急公交接驳预案的启动条件:()A双线行车可能中断30分钟及以上B单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上C在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时D因重大级突发大客流,导致车站关闭时E车站出现火灾、爆炸等应急情况

考题 单选题应急公交接驳预案的启动条件之一:在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低()及以上时。A 70%B 60%C 50%D 6%

考题 单选题《公交接驳应急预案》启动后车控室电话仅限()拨打。A 站务中心领导B 公司领导C 行车调度D 车站之间相互

考题 多选题实施应急公交接驳预案的启动条件:()A双线行车可能中断30分钟及以上B单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上C在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时D因重大级突发大客流,导致车站关闭时EOCC认为有必要启动应急公交接驳预案的

考题 多选题在地铁有以下情况之一时,启动公交接驳预案:()A在地铁同一区段双向行车可能中断30分钟及其以上时B在地铁某一区段单向行车可能中断20分钟C在地铁某一区段单向行车可能中断40分钟D而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时

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