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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是()。
A

电压相等

B

电流相等

C

频率相同

D

初相位一致


参考答案

参考解析
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考题 发电机手动准同步并车操作

考题 在航行期间,同步发电机并车时,需满足的条件是:运行机与待并机的_________。A.电压有效值相等B.频率相等C.相位相同D.A和B和C

考题 同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是______。A.电压相等B.电流相等C.频率相同D.初相位一致

考题 发电机以准同步方式并网时应满足哪些条件:其中哪个条件是绝对的,必须满足?

考题 在航行期间,同步发电机并车时,需满足的条件是:运行机与待并机的()A、电压有效值相等B、频率相等C、相位相同D、A+B+C

考题 在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A、0°B、45°C、90°D、180°

考题 同步发电机并联运行不必满足的条件是()。A、功率相等B、电压相等C、频率相等D、初相位一致

考题 同步发电机并车时,任何一个条件不满足都会产生()。A、冲击力矩B、冲击频率C、冲击电流D、冲击电压

考题 同步发电机并车失败的原因可能是()。A、操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B、并车后未能及时转移负载C、电网上原有发电机处开空载状态

考题 在同步发电机并车时,其余的投机倒把均满足,公初相位投条件不满足,则当初相位差为()时,冲电流最大。A、45°B、90°C、180°D、270°

考题 同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?

考题 同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值

考题 同步发电机在并车操作时,()条件不满足会出现冲击转矩。A、电压大小不相等B、初相位不一致C、频率不相等D、电流大小不相等

考题 在航行期间,同步发电机并车时,需满足的条件是.运行机与待并机的()A、电压有效值相等B、频率相等C、相位相同D、A和B和C

考题 单选题在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是:待并机与运行机的()。A 相序一致B 电压有效值相等C 频率相等D 初相位相同

考题 单选题在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A 0°B 45°C 90°D 180°

考题 多选题同步发电机并车失败的原因可能是()。A操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处开空载状态

考题 单选题同步发电机并车时,任何一个条件不满足都会产生()。A 冲击力矩B 冲击频率C 冲击电流D 冲击电压

考题 单选题在同步发电机并车时,其余的投机倒把均满足,公初相位投条件不满足,则当初相位差为()时,冲电流最大。A 45°B 90°C 180°D 270°

考题 单选题同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。A 电压差B 频差C 相位差D B和C

考题 单选题在同步发电机并车时,若其余条件均满足,仅相位条件不同,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A 0°B 45°C 90°D 180°

考题 单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A 并车时,频差越小越好B 并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C 并车完毕及时断开整步表D 并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好

考题 单选题在航行期间,同步发电机并车时,不需满足的条件是:运行机与待并机的()。A 电压有效值相等B 频率相等C 相位相同D 输出功率相同

考题 单选题一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。A 操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B 并车后未能及时转移负载C 电网上原有发电机处于空载状态D 相序不一致导致

考题 多选题同步发电机在并车操作时,()条件不满足会出现冲击转矩。A电压大小不相等B初相位不一致C频率不相等D电流大小不相等

考题 单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A 为满足频差条件,并车时频差越小越好B 并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转C 按合闸按钮应有适当的提前相角D 并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

考题 单选题在用“粗同步并车法”时,整步操作的()和准同步并车要求一样,()较准同步放宽。A 电压条件/频差条件B 频差条件/相位条件C 相位条件/电压条件D 频率差条件/电压条件