考题
轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。此题为判断题(对，错)。
考题
当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。A、高度B、宽度C、长度
考题
轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。
考题
两个前纵梁都发生变形，最适合的校正方案是（）。A、不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B、不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C、拆开散热器支架，分开校正D、不拆散热器支架，同时校正
考题
车身外板受到碰撞后，以下说法正确的是（）A、先修复塑性变形，再修复弹性变形B、先修复弹性变形，再修复塑性变形C、无所谓修复顺序
考题
正碰分析中的G-D曲线，D代表（）A、乘员舱变形空间B、前纵梁变形空间C、汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量D、整车变形量
考题
当后纵梁发生断裂变形后，在哪个方向上尺寸会有变化（）A、长度B、宽度C、高度
考题
要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。
考题
车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复（）。A、先修复事故变形最严重处B、先修复事故变形轻微处C、先修复车身底板部分D、不管怎么变形，都是从前向后修复
考题
车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。A、断裂变形B、上下弯曲变形C、菱形变形D、最上端变形
考题
前柱向后发生变形时，同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。
考题
前纵梁在三个方向都有变形，要先修复高度方向的变形
考题
车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。A、断裂变形B、上下弯曲变形C、菱形变形D、以上选项都错误
考题
在进行门板凹陷修复的时候，以下哪种修复顺序是正确的？（）A、优先修复塑性变形，再修复弹性变形B、优先修复弹性变形，再修复塑性变形C、无所谓先修复塑性变形还是弹性变形
考题
在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、散热器支架
考题
在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、保险杠
考题
前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量
考题
两个前纵梁都发生了变形，校正时应该（）。A、不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁B、不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁C、拆开水箱框架，分开校正
考题
正碰中，前纵梁吸能多少与（）无关A、前纵梁材料B、前纵梁截面大小C、前纵梁变形模式D、悬置安装点之间材料强度
考题
判断题前立柱向后发生变形时，同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。A
对B
错
考题
单选题在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）A
前纵梁B
地板纵梁C
后纵梁
考题
单选题两个前纵梁都发生了变形，应该（）。A
不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B
不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C
拆开散热器支架，分开校正
考题
单选题正碰分析中的G-D曲线，D代表（）A
乘员舱变形空间B
前纵梁变形空间C
汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量D
整车变形量
考题
单选题车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。A
断裂变形B
上下弯曲变形C
菱形变形
考题
单选题正碰中，前纵梁吸能多少与（）无关A
前纵梁材料B
前纵梁截面大小C
前纵梁变形模式D
悬置安装点之间材料强度
考题
单选题两个前纵梁都发生变形，最适合的校正方案是（）。A
不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B
不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C
拆开散热器支架，分开校正D
不拆散热器支架，同时校正
考题
单选题当后纵梁发生断裂变形后，在哪个方向上尺寸会有变化（）A
长度B
宽度C
高度