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判断题
凸轮轴常见的损伤有弯曲、扭曲、工作表面磨损等。
A

B


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考题 对曲轴、凸轮轴这样的轴类件,是否损坏的主要判断依据有三个:一是轴颈部位的失圆、过度磨损和损伤程度。二是工作表面的受伤程度。三是轴向的弯曲度。此题为判断题(对,错)。

考题 泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。 A、表面点蚀B、电极腐蚀C、连杆轴颈磨损D、静配合表面磨损

考题 凸轮轴异响的原因有()。 A、润滑油质量不良B、凸轮轴弯曲变形C、凸轮磨损过量

考题 曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、______等。 A.弯曲变形B.红套滑移C.表面擦伤D.材料老化

考题 曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。此题为判断题(对,错)。

考题 曲轴使用后会产生的缺陷有磨损、弯曲()裂纹、折断等。A发热B扭曲C抛光D漏气

考题 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等。

考题 凸轮轴常见的损伤有弯曲、扭曲、工作表面磨损等。

考题 液压定位阀的常见缺陷是阀上的密封胶圈磨损或()。A、扭曲B、划伤C、损坏D、弯曲

考题 不属于连杆常见的缺陷的有()。A、扭曲B、弯曲C、既弯曲又扭曲D、磨损

考题 对曲轴、凸轮轴这样的轴类件,是否损坏的主要判断依据有三个:一是轴颈部位的失圆、过度磨损和损伤程度。二是工作表面的受伤程度。三是轴向的弯曲度。

考题 ()不是盘式制动器的检修内容。A、检查油管、油管接头、油管安装螺栓等部位是否有损伤、漏油等情况B、检查制动凸轮轴安装孔的磨损情况C、检查制动盘及制动摩擦片的磨损情况D、检查制动钳的外表面是否有油迹

考题 气门常见的损伤有()A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损

考题 下列哪种现象导致气门升程变大()。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲

考题 曲轴常见的损伤有()。A、断裂B、裂纹C、轴颈磨损D、轴弯曲

考题 发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、()。A、失圆B、扭曲C、翘曲

考题 通过测量凸轮高度,可以判断()。A、凸轮轴的弯曲B、凸轮轴的磨损C、凸轮的磨损

考题 连杆在使用中杆身的损伤包括弯曲和()A、齿圈松动B、轴颈磨损C、轴弯曲D、扭曲

考题 发动机凸轮轴变形的主要形式是()。A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲D、圆度误差

考题 凸轮轴异响的原因有()。A、润滑质量不良B、凸轮轴衬套转动C、凸轮轴弯曲变形D、凸轮磨损过量

考题 曲轴常见的损伤包括裂纹、轴颈磨损和()。A、扭曲B、轴弯曲C、轴承磨损D、牙齿磨损

考题 单选题下列现象将导致气阀升程变大的是()。A 挺杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 凸轮轴向下弯曲D 凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲

考题 多选题气门的损伤有()。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损

考题 多选题气门常见的损伤有()。A气门头工作面的磨损、烧蚀B气门杆的弯曲C气门杆的扭曲D气门杆磨损

考题 多选题曲轴常见的损伤有()。A断裂B裂纹C轴颈磨损D轴弯曲

考题 判断题凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等。A 对B 错

考题 单选题曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、()等。A 弯曲变形B 红套滑移C 表面擦伤D 材料老化