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单选题
始发列车作业时,对列车管进行吹尘,4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门()次。
A
2-3
B
1-2
C
2-4
参考答案
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解析:
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考题
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,()须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据,监测数据保存1个月。A、试验B、试风C、监测数据D、监测结果
考题
微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下,双手握紧连接器,通知双号检车员“()”,排净长风管油、水、尘后,通知双号检车员“除尘完毕”。A、准备除尘B、除尘C、开始除尘
考题
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A、停车B、防护C、制动
考题
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转
考题
TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发列车B、中转、始发列车C、始发、中转列车D、到达、中转列车
考题
单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A
停车B
防护C
制动
考题
单选题采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A
到达、始发B
中转、始发C
到达、中转D
始发、中转
考题
单选题TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A
到达、始发列车B
中转、始发列车C
始发、中转列车D
到达、中转列车
考题
单选题微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下,双手握紧连接器,通知双号检车员“()”,排净长风管油、水、尘后,通知双号检车员“除尘完毕”。A
准备除尘B
除尘C
开始除尘
考题
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后,连接长风管与车列()车辆的制动软管,使用检查锤敲打确认连接牢固后,通知双号检车员“开始充风”。A
首部B
端部C
尾部
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