考题
组织变革的阻力是指反对、阻挠、对抗变革的制约力。组织变革的阻力包括()
A.不确定性的恐惧B. 失去既得利益的和权力的恐惧C.保守的组织文化D. 缺乏竞争的市场环境E. 技术压力
考题
在组织变革中,个人的抵抗因素主要包括结构的惯性、工作团体的惯性、威胁到已存在的权利平衡以及对先前失败经历的恐惧等。()
此题为判断题(对，错)。
考题
组织变革的阻力主要来自()、()、()和()。
考题
液流通过直管道的阻力叫沿程阻力损失。()
此题为判断题(对，错)。
考题
行政组织变革最大的阻力来自()。A.资历较高者、年长者的阻力B.行政组织自身“经济人”特征C.因害怕被精简而产生的阻力D.人际关系的阻力
考题
管道愈长,摩擦阻力损失愈大;管道愈大,管壁对中心气流的摩擦作用愈小,摩擦阻力损失愈小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
管道流体的压力损失有摩擦阻力损失和局部阻力损失两种。此题为判断题(对，错)。
考题
管道压力损失有摩擦阻力损失和局部阻力损失两种。此题为判断题(对，错)。
考题
流体在管道中的流动阻力损失分为沿程阻力损失和局部阻力损失( )此题为判断题(对，错)。
考题
组织变革的阻力是消极的，应予以杜绝。A对B错
考题
组织变革中来自于个体的阻力源于习惯、安全、经济因素、对未知的恐惧和：（）A、性格B、感情C、关系D、选择性信息加工
考题
在组织变革的阻力中，来自个人的阻力主要包括（）。A、利益上的影响B、人际关系的影响C、非正式组织的影响D、心理上的影响
考题
行政组织变革最大的阻力来自（）A、资历较高者、年长者的阻力B、行政组织自身“经济人”特征C、因害怕被精简而产生的阻力D、人际关系的阻力
考题
判断题高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）A
对B
错
考题
判断题流体在管内流动时会产生二种性质的阻力损失，一是沿程阻力损失，一是局部阻力损失。A
对B
错
考题
判断题组织变革的阻力是直接的、公开的。A
对B
错
考题
判断题正职领导者在行使权力的过程中，会遇到来自各方面的各式各样的阻力，最大障碍就是来自领导集体内部的不团结。A
对B
错
考题
判断题废气循环的阻力主要来自跨越孔。A
对B
错
考题
单选题组织变革中来自于个体的阻力源于习惯、安全、经济因素、对未知的恐惧和：（）A
性格B
感情C
关系D
选择性信息加工
考题
判断题管网系统的阻力损失主要包括沿程阻力损失及局部阻力损失。A
对B
错
考题
判断题组织变革的阻力是消极的，应予以杜绝。（）A
对B
错
考题
判断题将VMI业务外包给3PL，最大的阻力来自制造商企业外部。A
对B
错
考题
判断题实施整合营销传播，最大的阻力来自于组织外部。A
对B
错
考题
判断题弗洛伊德认为人对蛇的恐惧来自于集体无意识（）？A
对B
错
考题
判断题流动阻力是造成水头损失的原因，水头损失是流动阻力带来的必然结果。A
对B
错
考题
判断题水流通过管道连接产生的阻力称为沿程阻力损失。A
对B
错