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判断题
CRH1型动车组受电弓设备发生不良时,可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 网侧断路器就是一种牵引隔离开关,连接在受电弓和其他高压部件之间,CRH1型动车组设有()种型号的断路器。A、1B、2C、3D、4

考题 下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有()。A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGSC、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

考题 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统,主要大部件().A、受电弓、保护接地开关EGSB、高压隔离开关、真空断路器VCBC、高压电缆及高压连接器D、APU

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考题 CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些?

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考题 CRH2型动车组特高压电气系统,主要有()大部件。A、受电弓、保护接地开关EGSB、故障隔离开关、真空断路器VCBC、避雷器、高压电缆及高压连接器

考题 当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时,如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓?

考题 CRH380BL型动车组高压单元不包括以下哪个设备?()A、主断路器B、充电机C、受电弓D、隔离开关

考题 CRH1型动车组受电弓设备发生不良时,可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。

考题 CRH1型动车组运行途中,如果某个车的制动出现故障,可以在IDU上直接将该车的制动切除。

考题 在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。

考题 CRH1动车组共有两个受电弓,分别置于()和()车。

考题 CRH1A型动车组IDU系统菜单为()结构。A、树形B、网形C、星形D、环形

考题 CRH1型动车组Tp车顶上设有哪些高压设备?

考题 CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,有时还导致主断断开的处理措施。

考题 问答题当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时,如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓?

考题 问答题CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,有时还导致主断断开的处理措施。

考题 单选题CRH380BL型动车组高压单元不包括以下哪个设备?()A 主断路器B 充电机C 受电弓D 隔离开关

考题 问答题CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些?

考题 多选题CRH1型动车组IDU上的设备图标有哪些颜色状态()。A全绿B全红C绿边框D全灰

考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,受电弓图标显示蓝色边框,表示()。A 已升弓B 降弓(或状态不明)C 有故障并降弓D 切除并降弓

考题 单选题网侧断路器就是一种牵引隔离开关,连接在受电弓和其他高压部件之间,CRH1型动车组设有()种型号的断路器。A 1B 2C 3D 4

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考题 判断题CRH1型动车组运行途中,如果某个车的制动出现故障,可以在IDU上直接将该车的制动切除。A 对B 错