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判断题
电控单元将一个恒定的1V电压加在二氧化钛式氧传感器的正极,并将传感器负极上的电压降与电控单元控制程序中设定的参考电压相比较。()
A

B


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考题 电控单元将一个恒定的1V电压加在二氧化钛式氧传感器的正极,并将传感器负极上的电压降与电控单元控制程序中设定的参考电压相比较。()

考题 发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

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考题 二极管正向导通的条件是()。A、正极电压高于负极电压,且其差值大于“死区电压”B、正极电压小于负极电压C、正极电压高于负极电压,且其差值小于“死区电压”D、正极电压等于负极电压

考题 稳压二级管接到电路中时()A、正极应接被稳定电压的负极,负极应接被稳定电压的正极B、正极应接被稳定电压的正极,负极应接被稳定电压的负极C、正极应接电压的负极,负极应接电压的正极

考题 汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动压力调节器

考题 输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

考题 在电控柴油机喷油系统中,是由装在加速踏板上的()获取加速的信号,然后传到电控单元,由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器

考题 电控发动机的ECU可为传感器提供()V的参考电压。A、1.3B、5C、7D、9E、12

考题 发动机在中、高速运转时,检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于(),呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏,或电控装置有故障,或电束有故障。A、0.1-0.3VB、0.8-1.0VC、0-1VD、0-12V

考题 电控燃油喷射装置由传感器、电控单元和执行机构组成。()

考题 轮速传感器的作用是检测车轮的速度,并将速度信号输入电控单元(ECU)。

考题 当烟雾传感器检测到烟雾含量达到设定值时,传感器向电控单元发送一个电压信号,电脑即指令()工作。

考题 在烟雾传感器检测到烟雾含量达到设定值时,传感器向电控单元发送一个()信号。

考题 电控单元接受各种传感器或其他装置的输入信号,给传感器提供参考()

考题 单选题稳压二级管接到电路中时()A 正极应接被稳定电压的负极,负极应接被稳定电压的正极B 正极应接被稳定电压的正极,负极应接被稳定电压的负极C 正极应接电压的负极,负极应接电压的正极

考题 多选题下列有关氧传感器的说法正确的是()。A目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种B当发动机的过量空气系数φa≦1时,氧传感器的输出电压几乎为0C在发动机空燃比闭环控制的过程中,氧传感器相当于一个浓稀开关D二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1~0.9V之间不断变化的。电压高,表示混合气较稀

考题 单选题汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A 传感器、电控单元、电磁阀B 传感器、电控单元、比例阀C 传感器、电控单元、液压调节器D 传感器、电控单元、制动压力调节器

考题 多选题氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

考题 多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

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