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单选题
万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是()
A
分隔舱容
B
阻止火灾蔓延
C
保证船舶的抗沉性能
D
减少自由液面对稳性的影响
参考答案
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解析:
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考题
按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的相关要求,近海供应船应校核()浸水情况下的浮态及剩余稳性。A、破损的垂向范围,应假定从载货甲板下缘或其延长线向下至全部型深B、破损的横向范围,应假定为700mm,在船内于夏季载重水线平面上,自舷侧向中纵剖面方向垂直量取C、水密横舱壁如在夏季载重线平面上从舷侧向内在等于或大于700mm处与水密纵舱壁相接,则该舱壁在作破损计算时,可以考虑作为水密横舱壁D、假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上
考题
单选题2011年10月9日,船检机构受理某100客位客船审图,该船设计为B级航区,船长23m,船宽5m,型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是:()A
艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁B
机舱前壁高度未延伸到干舷甲板C
机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板D
艉尖舱舱壁为非水密舱壁
考题
多选题按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的相关要求,近海供应船应校核()浸水情况下的浮态及剩余稳性。A破损的垂向范围,应假定从载货甲板下缘或其延长线向下至全部型深B破损的横向范围,应假定为700mm,在船内于夏季载重水线平面上,自舷侧向中纵剖面方向垂直量取C水密横舱壁如在夏季载重线平面上从舷侧向内在等于或大于700mm处与水密纵舱壁相接,则该舱壁在作破损计算时,可以考虑作为水密横舱壁D假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上
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