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判断题
电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。
A

B


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考题 电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

考题 以下哪个不是自动变速器常见的传感器信号()。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、氧传感器

考题 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、换档电磁阀D、电控单元

考题 自动变速器的车速传感器出现故障时,ECU不能进行自动换档控制,此时自动变速器的档位由()的位置决定。

考题 自动变速器的主要传感器是节气门位置传感器、车速传感器,发动机的主要传感器是空气流量传感器、曲轴位置传感器和节气门位置传感器。

考题 电控自动变速器的一、二号车速传感器失效,不会妨碍正常的自动换档操作。

考题 电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。

考题 易引起换档故障的传感器是节气门位置和车速传感器。

考题 电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。

考题 在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

考题 电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器

考题 在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

考题 用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有:车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等,其中()与电控发动机共用。A、车速传感器、输入轴转速传感器B、车速传感器、节气门位臵传感器C、水温传感器、油温传感器D、水温传感器、节气门位臵传感器

考题 电控装置在控制自动变速器工作时,主要依据()所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。A、车速传感器和输入轴转速传感器B、车速传感器和曲轴位臵传感器C、节气门位臵传感器和车速传感器D、节气门位臵传感器和输入轴转速传感器

考题 电子控制系统主要根据()和()的信号来确定换档点。()A、节气门位置传感器;水温传感器B、节气门位置传感器;车速传感器C、水温传感器;车速传感器D、怠速传感器;水温传感器

考题 若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。

考题 电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量

考题 控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

考题 与电控自动变速器相关的主要传感信号有()。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、水温传感器D、氧传感器E、爆震传感器

考题 自动变速器电脑根据()和车速信号信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。A、节气门位臵传感器B、进气压力传感器C、进气温度传感器D、车轮信号

考题 ()在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器D、液压油温度和车速传感器

考题 自动变速器电脑根据节气门位置传感器和()传递信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。A、车轮信号B、进气压力传感器C、进气温度传感器D、车速传感器

考题 判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A 对B 错

考题 判断题电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。A 对B 错

考题 多选题车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A节气门位置传感器B车速传感器C换档电磁阀D电控单元