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单选题
当总风缸压力低于()时,IPM接收到压力传感器信号,不允许机车加载牵引。
A

600kPa

B

500kPa

C

400kPa

D

480kPa


参考答案

参考解析
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考题 当总风缸压力低于()时,IPM接收到压力传感器信号,不允许机车加载牵引。 A.600kPaB.500kPaC.400kPaD.480kPa

考题 HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。 A.500B.550C.600D.700

考题 主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。

考题 SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()A、总风缸压力低于450KPaB、控制风缸压力低于450KPaC、总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD、控制风缸压力高于450KPa

考题 机车库停后,如果总风缸压力低于450KPa,而控制风缸压力大于700KPa,可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。

考题 SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

考题 当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 HXD3型电力机车当总风缸压力不足()PKa时,提主手柄无牵引力。A、600B、550C、470D、380

考题 “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸

考题 入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。

考题 机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

考题 HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A、500B、550C、600D、700

考题 一般情况下,内燃机车需装4个压力传感器,电力机车需装3个压力传感器;内燃车多出的这个压力传感器安装在()上。A、列车管B、闸缸C、均衡风缸D、制动缸

考题 HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A、500B、600C、700

考题 DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器,分别为(),均衡风缸Ⅰ压力传感器,均衡风缸Ⅱ压力传感器,闸缸压力传感器。

考题 列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置,而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过()接入监控装置

考题 DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器,分别为()压力传感器,均衡风缸1压力传感器,均衡风缸2压力传感器,制动缸压力传感器。

考题 填空题DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器,分别为()压力传感器,均衡风缸1压力传感器,均衡风缸2压力传感器,制动缸压力传感器。

考题 单选题HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A 500B 600C 700

考题 填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。A 对B 错

考题 单选题SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()A 总风缸压力低于450KPaB 控制风缸压力低于450KPaC 总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD 控制风缸压力高于450KPa

考题 填空题DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器,分别为(),均衡风缸Ⅰ压力传感器,均衡风缸Ⅱ压力传感器,闸缸压力传感器。

考题 单选题HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A 500B 550C 600D 700

考题 单选题机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A 总风压力B 均衡风缸C 制动缸

考题 单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

考题 单选题HXD3型电力机车当总风缸压力不足()PKa时,提主手柄无牵引力。A 600B 550C 470D 380