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单选题
船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中拱弯矩。
A

波峰

B

波谷

C

波长的1/3处

D

波谷与波峰之间

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考题 对于中后机船，压载航行时处于_________状态，但其弯矩比尾机船_________。A.中拱；大B.中拱；小C.中垂；大D.中垂；小
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考题 单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A 中垂；减小B 中拱；减小C 中垂；增加D 中拱；增加
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考题 单选题船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是（）。A 波长等于船长B 波长等于2倍船长C 波高小于干舷D 波速大于船速
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考题 单选题通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱或中垂；小
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考题 单选题根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。A 可以开航B 船舶处于正常中拱或中垂状态C 只能在好天气时开航D A、B均对
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考题 单选题船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于L/600，则（）A 不允许开航B 只能在好天气时开航C 在任何天气情况下都可以开航D 船舶处于极限中拱或中垂状态
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考题 单选题在船舶要素中，船舶型尺度包括（）。A 方型系数、水线面系数和中横剖面系数B 舷弧和梁拱C 船长、型宽、型深和型吃水
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考题 单选题在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.A 扭转变形；B 中拱中垂变形；C 局部变形；D 以上均是。
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考题 单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
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考题 单选题当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。A 较大中拱变形B 较大中垂变形C 较小中拱或中垂变形D 以上均可能
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考题 单选题船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中拱弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。A 中机型船轻载，波峰在船中B 中机型船满载，波谷在船中C 尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D A，B，C均会产生
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考题 单选题船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A 船舶首倾时，前者大于后者B 船舶尾倾时，前者大于后者C 船舶平吃水时，前者等于后者D 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
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考题 单选题集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。A 中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱B 中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱C 中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱D 中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。
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