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单选题
在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。
A

处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B

处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C

处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D

处于中垂状态且不满足总纵强度的要求


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考题 单选题船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常()其海上状态值。A 小于B 等于C 大于D 大于、等于或小于

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考题 单选题船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。A 逐渐减小B 逐渐增大C 保持不变D 不能确定

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考题 单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.2%~0.3%B 0.4%~0.6%C 0.7%~0.8%D 0.9%~1.0%

考题 单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.14%B 0.16%C 4%D 6%

考题 单选题利用强度曲线校核船舶强度时,载荷纵向弯矩中不包括()形成的力矩。A 船员、行李、备品B 船舶常数C 空船重量D 油水等航次储备

考题 单选题船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中垂弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间

考题 单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。A 船宽和垂线间长B 垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C 船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D 船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

考题 单选题船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.4%B 0.6%C 4%D 6%

考题 单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.4%B 0.6%C 4%D 6%

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考题 单选题某轮最大许用静水弯矩MS=379312kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530kN²m,则船舶()。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

考题 单选题在实际工作中,为了计算不同吃水时的船舶装货重量,船舶可供查取的资料是()。 ①船舶载重表尺;②船舶静水力曲线图;③船舶强度曲线图;④船舶静水力特性参数表。A ①②③B ②③④C ①②④D ①③④

考题 单选题船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其()。A 船体受力情况的曲线B 吃水与各特性参数的关系曲线C 吃水与载荷弯矩的关系曲线D 静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线

考题 单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为()。A 许用剪力B 许用弯矩C 最小剪力D 最小弯矩

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考题 单选题对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A 为相同值B 不同值C 与货物沿船长的分布有关D 与浮力沿船长的分布有关