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单选题
直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）.
A
开始向操舵一侧横移，横移加速度较小
B
开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较大
C
开始向操舵一侧横移，横移加速度较大
D
开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较小
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考题
旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括______。A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
考题
直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）A、开始向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B、开始向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C、开始向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D、开始向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾
考题
直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体（）A、开始向操舵一侧横移，横移速度较小B、开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大C、开始向操舵一侧横移，横移速度较大D、开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
考题
直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的（）A、转向角速度为变量，角加速度为常量B、转向角速度为常量，角加速度为变量C、转向角速度为变量，角加速度为变量D、转向角速度为变量，角加速度为常量
考题
直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体（）A、向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B、向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C、向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D、向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾
考题
单选题直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的（）A
转向角速度为常量，角加速度为变量B
转向角速度为变量，角加速度为零C
转向角速度为变量，角加速度为变量D
转向角速度为常量，角加速度为零
考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
单选题直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体（）A
向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B
向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C
向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D
向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾
考题
单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B
是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C
是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
考题
单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
考题
单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A
是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D
是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
考题
单选题直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）.A
约在重心稍前处，并开始向前移动B
约在重心稍后处，并开始向前移动C
约在重心稍前处，并开始向后移动D
约在重心稍后处，并开始向后移动
考题
单选题请问直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）A
横移速度为常量，横移加速度为变量B
横移速度为变量，横移加速度为零C
横移速度为变量，横移加速度为变量D
横移速度为常量，横移加速度为零
考题
单选题直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的（）A
角加速度为常量，横移加速度为常量B
角加速度为变量，横移加速度为变量C
角加速度为变量，横移加速度为变量D
角加速度为常量，横移加速度为常量
考题
单选题直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）A
开始向操舵一侧横移，横移速度较小B
开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大C
开始向操舵一侧横移，横移速度较大D
开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
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