考题
GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。
A、开放B、关闭C、半开D、拆除
考题
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。
A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
考题
156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。
考题
下列塞门中哪一个是无电（无火）回送装置塞门：（）A、114塞门B、115塞门C、155塞门D、156塞门
考题
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
考题
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A、119B、121C、155D、158
考题
在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。
考题
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
考题
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
考题
DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A、下压单阀手柄B、关闭119、120塞门C、开放155塞门
考题
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
考题
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
考题
装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。A、塞门115；B、塞门156；C、塞门116；D、153转换阀。
考题
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，使其整定值为（）。A、100～120KpaB、120～180KpaC、150～200KpaD、180～250Kpa
考题
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
考题
单选题DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A
下压单阀手柄B
关闭119、120塞门C
开放155塞门
考题
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A
对B
错
考题
判断题156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。A
对B
错
考题
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A
总风B
无火回送C
闸缸
考题
单选题下列塞门中哪一个是无电（无火）回送装置塞门：（）A
114塞门B
115塞门C
155塞门D
156塞门
考题
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A
开放B
关闭C
半开D
拆除
考题
单选题装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。A
塞门115；B
塞门156；C
塞门116；D
153转换阀。
考题
单选题无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A
112塞门B
156塞门C
115塞门D
158塞门
考题
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A
开放B
关闭C
半开
考题
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，使其整定值为（）。A
100～120KpaB
120～180KpaC
150～200KpaD
180～250Kpa
考题
单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A
总风112；B
缓解156；C
制动管115；D
总风116。