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单选题
电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大的()状态。
A

抱死制动

B

半抱死制动

C

不抱死制动

D

滑行制动


参考答案

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考题 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。()

考题 在汽车制动时,如果后轮抱死,最有可能会出现的事故是()现象。A、迎面撞车;B、甩尾;C、翻车;D、纵向附着力最大。

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考题 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑

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考题 对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()A、前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏

考题 汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑

考题 如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车将产生()现象。A、抱死B、纵滑C、侧滑[甩尾]D、跑偏

考题 汽车制动甩尾的原因是:()。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑

考题 汽车制动时,若前轮抱死,后轮仍滚动时,将会失去转向能力。

考题 汽车电子防抱死ABS系统,可以防止汽车在紧急制动时产生的()等现象。A、沉头B、失去转向能力C、侧滑D、车身抖动E、不能稳定方向行驶

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考题 判断题汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。()A 对B 错

考题 问答题为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 单选题在汽车制动时,如果后轮抱死,最有可能会出现的事故是()现象。A 迎面撞车;B 甩尾;C 翻车;D 纵向附着力最大。

考题 单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车()。A 失去转向性能B 侧滑甩尾C 正常转向D 调头