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后轮抱死时,摩托车()。

  • A、失去转向能力
  • B、失去制动能力
  • C、发生侧滑
  • D、制动距离短

参考答案

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考题 车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。

考题 在紧急制动时,当后轮抱死时,汽车会()A、失去转向操纵性B、侧滑C、制动距离缩短D、制动距离延长

考题 制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A、失去转向B、侧滑C、侧滑和失去转向D、立即翻车

考题 如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()。A、稳定能力;B、转向能力;C、操纵能力;D、制动能力。

考题 制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。

考题 前轮抱死时,摩托车()。A、失去转向能力B、失去制动能力C、发生侧滑D、制动距离短

考题 电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大的()状态。A、抱死制动B、半抱死制动C、不抱死制动D、滑行制动

考题 ()抱死时,摩托车失去转向能力。A、前轮B、后轮C、所有车轮D、任意车轮

考题 汽车制动时,若前轴车轮抱死就将失去转向能力。

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑

考题 对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()A、前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏

考题 汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

考题 车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。

考题 汽车制动时,若前轮抱死,后轮仍滚动时,将会失去转向能力。

考题 制动时方向稳定性的主要因素是()A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

考题 如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()。A、稳定能力B、转向能力C、操纵能力D、安全能力

考题 汽车制动发生甩尾转向的原因是()A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

考题 单选题()抱死时,摩托车失去转向能力。A 前轮B 后轮C 所有车轮D 任意车轮

考题 单选题电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大的()状态。A 抱死制动B 半抱死制动C 不抱死制动D 滑行制动

考题 判断题车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。A 对B 错

考题 单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车()。A 失去转向性能B 侧滑甩尾C 正常转向D 调头

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 单选题后轮抱死时,摩托车()。A 失去转向能力B 失去制动能力C 发生侧滑D 制动距离短

考题 单选题前轮抱死时,摩托车()。A 失去转向能力B 失去制动能力C 发生侧滑D 制动距离短

考题 单选题制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A 失去转向B 侧滑C 侧滑和失去转向D 立即翻车

考题 判断题车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。A 对B 错