考题
汽车制动甩尾的原因是：( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑
考题
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
考题
制动器的间隙过大，会使汽车（）。A.制动不灵B.甩尾C.制动距离增加
考题
汽车车架变形会导致汽车（ ）。A.制动跑偏
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
考题
ABS系统的优点是（）A、改善了汽车的制动时的稳定性，抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。B、缩短了制动距离；C、增加了汽车制动时的转向操纵能力；D、减少了轮胎磨损。
考题
汽车拖带挂车在制动时，如果挂车前轴或牵引车后轴先抱死，会引起挂车折叠和甩尾。
考题
汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。A、甩尾B、摆头C、倾翻D、调头
考题
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头
考题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死
考题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
考题
汽车制动时甩尾的主要原因（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
考题
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑
考题
汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾
考题
汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾
考题
汽车制动时，左、右轮制动效能不同，致使车辆向一侧偏斜的是（）故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
考题
制动器的间隙过大，会使汽车（）。A、制动不灵B、甩尾随C、制动距离增加
考题
对于气压制动系统汽车，如果制动系统无气压，则会产生（）。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
考题
制动器的间隙过大，会使汽车（）。A、制动不灵B、甩尾C、制动距离增加
考题
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正
考题
总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。A、制动系统过热B、液压制动系统卡死C、制动跑偏D、制动甩尾
考题
汽车车架变形会导致汽车（）。A、制动跑偏B、行驶跑偏C、制动甩尾D、轮胎变形
考题
制动踏板轴卡滞会导致汽车（）。A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟
考题
单选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）A
后轮制动不良B
制动太急C
左、右后轮制动力不平衡D
后轮比前轮先抱死E
前轮比后轮先抱死
考题
单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）。A
失去转向性能B
侧滑甩尾C
正常转向D
调头
考题
单选题汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。A
甩尾B
摆头C
倾翻D
调头
考题
多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死
考题
单选题汽车制动时甩尾的主要原因（）。A
制动太急B
左、右后轮制动力不平衡C
后轮比前轮先抱死D
前轮比后轮先抱死