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题目内容
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多选题
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
A
道路的材料
B
车速
C
路面状况
D
轮胎胎面花纹
E
轮胎结构
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
考题
判断题在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节A
对B
错
考题
单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是()A
ABS可以是制动器提供过大的制动力B
ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C
ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D
ABS可以不将车轮抱死,使车轮处于滚动状态,滚动阻力大于滑动阻力
考题
单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A
滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B
车轮纯滚动时滑移率为100%C
车轮纯滑动时滑移率为0D
滑移率与附着系数无关
考题
多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
考题
单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A
车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B
车轮纯滑动时滑移率为100%C
车轮纯滚动时滑移率为0D
滑移率与附着系数无关
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