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填空题
空调客车当环境温度低于()℃时,须开启电采暖装置。列车运行中,通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

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考题 SS8型电力机车,当通风机2故障时仍然可以使用列车供电装置向车辆供电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。 A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃

考题 《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

考题 当客车空调装置的供电电压低于额定电压的10%~15%时,欠压保护器自动切断电源,停止运行。

考题 空调列车因供电故障采用单路供电后,空调机组及电采暖装置须()运行,当车内温度无法满足需要时,应在就近车站更换机车或故障车辆。A、半载B、全载C、停止D、减载

考题 空调客车当环境温度低于()℃时,须开启电采暖装置。列车运行中,通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

考题 SS8型电力机车,当通风机2故障时仍然可以使用列车供电装置向车辆供电。

考题 空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季24~28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()℃时,须开启电伴热装置。A、0B、2C、4D、5

考题 当环境温度低于()℃时,须开启电伴热装置。A、10B、8C、6D、5

考题 《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。

考题 《空调列车服务质量规范》当运行途中因列车管压力下降被迫停车时,按照车辆乘务员要求,将集便式厕所适当锁闭。

考题 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站(助理)值班员

考题 客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。

考题 《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时,在停车站,开启站台一侧车门;在途中,开启运行方向()车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。A、左侧B、右侧C、两侧D、左侧或右侧

考题 当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。A、5℃B、8℃C、10℃D、18℃

考题 运行途中柴油发电机组及空调装置出现故障,不能正常工作时,车辆乘务员应立即采取()措施,确认不能及时()时,通知列车长拍发电报。

考题 当空调客车的环境温度低于()时,严禁开启电伴热装置。A、14~16℃B、16~18℃C、18~20℃D、20~22℃

考题 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃

考题 判断题SS8型电力机车,当通风机2故障时仍然可以使用列车供电装置向车辆供电。A 对B 错

考题 单选题空调列车因供电故障采用单路供电后,空调机组及电采暖装置须()运行,当车内温度无法满足需要时,应在就近车站更换机车或故障车辆。A 半载B 全载C 停止D 减载

考题 判断题客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。A 对B 错

考题 填空题运行途中柴油发电机组及空调装置出现故障,不能正常工作时,车辆乘务员应立即采取()措施,确认不能及时()时,通知列车长拍发电报。

考题 单选题空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。A -10℃B -5℃C 0℃D 5℃

考题 单选题列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A 机车乘务员B 车辆乘务员C 车站(助理)值班员

考题 单选题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A 70℃B 80℃C 90℃D 120℃

考题 判断题《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。A 对B 错