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单选题
旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。
A

2000A

B

1500A

C

1000A

D

500A

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考题 旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。 A、2000AB、1500AC、1000AD、500A
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考题 在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。
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考题 机车牵引电机在电阻制动时作为()运行。
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考题 旅客列车实施常用制动,机车呈牵引状态时,柴油机转速应控制在()r／min左右。
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考题 牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在( )以下。A.200AB.500AC.800AD.1000A
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考题 机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态
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考题 采用“牵引辅助制动法”施行旅客列车站外调速时，应如何操纵？
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考题 装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。
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考题 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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考题 机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
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考题 机车施行电阻制动时，微机系统使牵引电动机（）和磁场电流的最大值限制在预定的极限上。
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考题 和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
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考题 列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A、600B、1000C、1500
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考题 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。A、500r/minB、550r/minC、600r/minD、650r/min
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考题 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时，应遵守哪些规定？
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考题 电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A、牵引运行B、空气制动运行C、惰力运行D、电阻制动运行
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考题 电力机车牵引的列车，贯通试验后再进行运行调速时，应尽量以电阻制动方式为主。
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考题 牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
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考题 假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
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考题 判断题机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。A 对B 错
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。A 600B 1000C 1500
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考题 问答题采用“牵引辅助制动法”施行旅客列车站外调速时，应如何操纵？
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考题 单选题牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。A 500r/minB 550r/minC 600r/minD 650r/min
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考题 问答题假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
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考题 问答题牵引旅客列车在运行中施行制动调速时，应遵守哪些规定？
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考题 判断题和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。A 对B 错
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考题 填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
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考题 单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A 牵引运行B 空气制动运行C 惰力运行D 电阻制动运行
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