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单选题
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
A
Ⅰ＋Ⅱ
B
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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解析：
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考题
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,封缸后()。
A、必须降速运行B、必须降负荷运行C、依据电网频率来确定转速与负荷D、依据排烟温度来确定转速和负荷
考题
通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
根据我国有关标准对船舶主机的要求，关于柴油机的封缸运行，错误的说法是（）。A、七个缸及以下柴油机允许封一个缸B、七个缸以上柴油机允许同时封二个缸C、八个缸机不允许连续发火的两个缸同时封缸D、封缸后应降速运转
考题
单选题通常在封缸运行时均应降速运转，其可维持的运转转速应考虑的因素是（）。 Ⅰ．各缸排温不超过标定值 Ⅱ．排烟颜色 Ⅲ．柴油机振动 Ⅳ．增压器喘振A
Ⅰ+Ⅱ+ⅢB
Ⅱ+Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+Ⅲ+ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅳ＋Ⅴ
考题
单选题根据我国有关规定，下述关于封缸运行中的错误是（）。A
缸数小于6或以下者允许封一个缸B
缸数大于6者允许封二个缸C
不允许连续发火的两个缸同时封缸D
封缸后应降速运转
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