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判断题
列车中各车辆全部装用F8分配阀时,转换盖板置于“阶段位”(指示箭头向下);与其他车辆混编时,应区别其他制动机的性质,可以设置于“一次位”(指示箭头向上)或阶段位。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 F8分配阀转换盖板置于一次缓解位(盖上箭头向下)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当F8型分配阀不作为电空制动使用时,其转换盖板应放在一次缓解位,即盖板上的箭头()。 A、向下B、向左C、向上D、向右

考题 货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的()。A、纵向冲击力B、冲击力C、制动力D、横向力

考题 F8型分配阀在一次缓解位时,“转换盖板”上的箭头应()。A、向上B、向下C、向左D、向右

考题 所谓自动制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。

考题 制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。

考题 货车装用KZW-A空重车自动调整装置,可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。

考题 对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

考题 F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。

考题 客车F8阀转换盖板构造是指:转换盖板装于充气阀旁,内有通道,外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用;当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。

考题 转换盖板置于阶段缓解时,无通路,分配阀具备阶段缓解性能。

考题 列车各车辆全部装用FS分配阀时,转换盖板置于()。

考题 JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时,一次缓解逆流止回阀与()连通。

考题 列车中各车辆全部装用F8分配阀时,转换盖板置于“阶段位”(指示箭头向下);与其他车辆混编时,应区别其他制动机的性质,可以设置于“一次位”(指示箭头向上)或阶段位。

考题 F8阀转换盖板切断通路时,可形成()作用。

考题 客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换。

考题 F8阀转换盖板连通通路时,可实现制动机()作用。

考题 判断题转换盖板置于阶段缓解时,无通路,分配阀具备阶段缓解性能。A 对B 错

考题 判断题F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。A 对B 错

考题 填空题F8阀转换盖板连通通路时,可实现制动机()作用。

考题 判断题客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换。A 对B 错

考题 填空题列车各车辆全部装用FS分配阀时,转换盖板置于()。

考题 填空题当F8型分配阀不作为电空制动使用时,其转换盖板应放在一次缓解位,即盖板上的箭头()。

考题 判断题客车F8阀转换盖板构造是指:转换盖板装于充气阀旁,内有通道,外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用;当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。A 对B 错

考题 填空题对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。