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单选题
60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。
A

20

B

22

C

24

D

26

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
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考题 60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A、1435B、1440C、1445D、1450
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考题 提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。A、动程B、开程C、开口D、框架
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
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考题 提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
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考题 （）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A、75B、60C、50D、45
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
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考题 采用可动心轨辙叉的60kg/m钢轨12号提速道岔全长为37800mm。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡D、以上三者均是
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考题 60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。A、20B、22C、24D、26
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考题 提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A、4800B、5400C、6900D、8000
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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考题 60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A 对B 错
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考题 判断题采用可动心轨辙叉的60kg/m钢轨12号提速道岔全长为37800mm。A 对B 错
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考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。A 对B 错
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考题 单选题提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。A 动程B 开程C 开口D 框架
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考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
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考题 单选题（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A 75B 60C 50D 45
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