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单选题
按照《城市道路交通设计规划规范》规定,当城市道路出入交叉口总人流量达到()人/h,路段机动车交通量达到()辆/h,应设人行天桥或地道。
A

18000;1200

B

20000;1500

C

25000;2000

D

28000;2500


参考答案

参考解析
解析: 有下列情况之一时,应设置人行天桥或地道:①横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h,且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时;②通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h,且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时;③行人横过城市快速路时;④铁路与城市道路相交道口,因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次或道口关闭的时间超过15min时。
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考题 城市机动车出入基地,当基地道路坡度大于多少时,应设缓冲段与城市道路连接?( )A.8% B.10% C.3% D.2%

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10㎡计算 C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定,集散广场的人流密度宜为( )人/㎡。A.1.0~1.4 B.0.6~1.0 C.0.8~1.2 D.1.2~1.6

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

考题 《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()A:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 B:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C:城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D:城市道路交通综合网络布局 E:确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构

考题 《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)规定,大城市公共汽车和电车的规划拥有量为每()人一辆标准车。A.600~800 B.800~1000 C.1000~1200 D.1200~1500

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10n12计算 C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

考题 下列关于城市道路设计要求中,不符合《城市道路交通规划设计规范》的是( )。A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧 B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场 C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求 D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式

考题 路面标线划分机动车道与非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )。A.800~1000辆/h B.600~800辆/h C.400~600辆/h D.200~400辆/h

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考题 按照《城市道路交通设计规划规范》规定,当城市道路出入交叉口总人流量达到()人/h,路段机动车交通量达到()辆/h,应设人行天桥或地道。A、18000;1200B、20000;1500C、25000;2000D、28000;2500

考题 城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉。A、二B、三C、四D、五

考题 规划交通量超过()辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。A、2000B、2500C、2700D、3000

考题 道路上车流行驶车速为30km/h,测得的平均车头间距为20m,则该路段的交通量是()。A、1500辆/hB、1600辆/hC、1400辆/hD、1800辆/h

考题 环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A、1200辆/hB、1500辆/hC、1800辆/hD、2000辆/h

考题 在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市公共汽车和电车的规划拥有量应是大城市应每()人一辆标准车。A、300~500B、500~800C、800~1000D、1000~1300

考题 根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)基地机动车出入口位置以下不符合规定的是()A、距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交点量起不应小于70m;B、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m;C、距公共交通站台边缘不应小于10m;D、当基地通路坡度大于8%时,应设缓冲段与城市道路连接;

考题 判断题各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年。A 对B 错

考题 单选题道路上车流行驶车速为30km/h,测得的平均车头间距为20m,则该路段的交通量是()。A 1500辆/hB 1600辆/hC 1400辆/hD 1800辆/h

考题 多选题属于下列()情况之一时,城市道路宜设置人行天桥或地道。A横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h,且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/hB行人横过城市快速路C通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h,且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/hD铁路与城市道路相交道口,因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次,或道口关闭的时间超过15min

考题 单选题环形交叉口的总通行能力一般可达到()。A 1200辆/hB 1500辆/hC 1800辆/hD 2000辆/h

考题 单选题城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉。A 二B 三C 四D 五

考题 单选题根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)基地机动车出入口位置以下不符合规定的是()A 距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交点量起不应小于70m;B 距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m;C 距公共交通站台边缘不应小于10m;D 当基地通路坡度大于8%时,应设缓冲段与城市道路连接;

考题 单选题在无人值守或未设置自动信号的城市道路交叉口。路段旅客列车设计行车速度为80km/h时,机动车驾驶员侧向的最小瞭望视距是下列哪个选项?(  )A 340mB 270mC 240mD 190m

考题 单选题规划交通量超过()辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。A 2000B 2500C 2700D 3000

考题 单选题在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市公共汽车和电车的规划拥有量应是大城市应每()人一辆标准车。A 300~500B 500~800C 800~1000D 1000~1300