考题
DK－1型电空制动机,电阻制动开始时,中间继电器452将得电吸合。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电子时间继电器454KT可控硅误触发,会造成电阻制动时往复初制动的现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。A、制动系统B、电控系统C、微机系统
考题
电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。
考题
空气制动与电阻制动配合使用时，下列哪个继电器首先得电：（）A、451继电器B、452继电器C、453继电器D、454继电器
考题
中间继电器452本身故障后，系统在“空—电”联合制动时就不能产生（）。
考题
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
考题
试述使用电阻制动时，出现往复初制动的原因及处理方法
考题
空气制动与电阻制动配合作用时，下列哪个中间继电器首先得电？（）A、451B、452C、453D、454
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。A、初制动B、最大减压C、紧急制动
考题
试述使用电阻制动时，出现反复初制动减压量的原因及处理？
考题
当中间继电器453故障不能吸合时，在“空—电”联合制动时，系统产生的故障现象应是：（）A、无初制动减压量B、常用制动减压至零C、延时一定时间后不能自动恢复缓解D、有初制动减压量
考题
紧急制动时，紧急阀下端微动开关最先接通了以下哪个继电器：（）A、451中间继电器B、452中间继电器C、453中间继电器D、454中间继电器
考题
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
考题
操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动
考题
在使用电阻制动时，系统没有初制动作用的原因之一可能是中间继电器452线圈电路中的（）不良造成的。
考题
单选题东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。A
制动系统B
电控系统C
微机系统
考题
单选题空气制动与电阻制动配合使用时，下列哪个继电器首先得电：（）A
451继电器B
452继电器C
453继电器D
454继电器
考题
问答题试述使用电阻制动时，出现往复初制动的原因及处理方法
考题
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
考题
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
考题
单选题当中间继电器453故障不能吸合时，在“空—电”联合制动时，系统产生的故障现象应是：（）A
无初制动减压量B
常用制动减压至零C
延时一定时间后不能自动恢复缓解D
有初制动减压量
考题
问答题试述使用电阻制动时，出现反复初制动减压量的原因及处理？
考题
填空题中间继电器452本身故障后，系统在“空—电”联合制动时就不能产生（）。
考题
单选题空气制动与电阻制动配合作用时，下列哪个中间继电器首先得电？（）A
451B
452C
453D
454
考题
判断题电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。A
对B
错
考题
单选题紧急制动时，紧急阀下端微动开关最先接通了以下哪个继电器：（）A
451中间继电器B
452中间继电器C
453中间继电器D
454中间继电器